Зв'язок тунелів "Бозтепе" з новим віадуком в рамках будівництва дороги бульвару Кануні отримує велику реакцію. Прилади 100 перевищуватимуть ступні віадука, будуть забиті в пазуху кинджалів Трабзона. Поки відповідь ОГС на віадук Бозтепе, який буде порізаний на лоні міста, триває, особливо колишня адміністрація муніципалітету приховує цей проект від громадськості.

ВІДПОВІДЬ ОГСУ В ОГРАНІ

Штаб-квартира палати інженерів-екологів TMOBB Вільдан Езмен, Партія АК «Бозтепейл». Езмен, "Партія АК не повинна зраджувати Трабзону. Цей проект є великою зрадою міста", - сказав він. Президент ŞPO Еркан Єн заявив, що зміниться не тільки силует Трабзона, але і клімат віадуків. Президент ІМО Музаффер Айдін відповідав за регіонального директора автомобільних доріг Селахаттін Байрамчавуш за потворність у Бозтепе.

Компоненти TMOBB реагують на будівництво нових віадуків з тунелями, відкритими до Бозтепе в рамках будівництва дороги бульвару Кануні. Два величезні віадуки, що починаються від мечеті Гезачан, будуть кучами до лона Трабзона, ноги яких перевищують 100 метрів. Віадук Бозтепе буде колотий, як кинджал, на лоні міста. Вільдан Йозмен, генеральний директор палати інженерів з навколишнього середовища TMMOB, Еркан Йен, президент палати містобудівників TMOBB, і Музаффер Айдин, президент палати будівельних інженерів TMOBB, відреагували на віадук, який буде побудований у Бозтепе, посеред Трабзона.

ÖZMEN: АК ПАРТІЙ НЕ повинен зрадити ТРАБЗОН

Менеджер Генерального центру Палати екологічних інженерів TMMOB Вільдан Езмен, віадуки Boztepe'ye в цій державі будуть найбільшою зрадою партії АК у Трабзоні. Özmen, всі представники партії АК у Трабзоні ,, На жаль, місцеві адміністратори, особливо попередні, читають те, що вони знають. Я не знаю, чи знищення в Бозтепе буде поверненням. Дуже смішно було, що вони захищатимуться будівництвом розкопок по місту. Кожне місце, яке ми хочемо бути експропрійованим, не може бути знищене. Якщо ця робота триває так; Адміністрація провінції, місцеві адміністратори, міністри та депутати будуть найбільшою зрадою всіх

ŞEN: НЕ ТІЛЬКИ МІСЬКИЙ Сілхует, КЛІМАТ БУДЕ ТАКОЖ ЗМІН

Президент відділення палати містобудівників Трабзону TMOBB Еркан Ен, міський дихаючий Бозтепе використовував яскраві заяви про віадуки. Сенат вказує на те, що судовий процес триває на законному бульварі Бозтепе, триваюче будівництво маршруту не тільки силует міста, але й припустило, що місто порушить кліматичний сенс. Президент Єн сказав про будівництво в Бозтепе: ukuki Правовий процес триває. Експерт і суд кажуть, що проблем з маршрутом немає. Однак видно, що навколо дороги є проблема з довкіллям та впливом на населені пункти та місто. Кануні бульвар розділив місто на дві частини. Це серйозно пошкодило макроформу міста. Ніхто не переймається містом. Це перетворилося на хронічну хворобу в Трабзоні. На жаль, місто не володіє ним. Навіть якщо ми виграли юридичну боротьбу, ця дорога дійшла до етапу, коли повернення немає. Ви не можете приховати це руйнування, якщо посадите його в лісі. З того моменту, як місто дихає з міста, кожне місце починає конкретизуватися. З цієї причини клімат міста змінюється, а місто стає теплішим. Трапляється така катастрофа. Трабзон в умовах катастроф з точки зору візуальних катастроф матиме проблеми. На жаль, місцева влада та автомобільні дороги проігнорували професійні палати ».

ŞEN: ШАГУЛЬНІ ВИГЛЯДУВАТИ ЕЛЕФАНТА В МАГАЗИНІ СКЛА

У місто не слід вводити автомобільні дороги, що вказує на те, що президент СОП Еркан Сен, президент Палати архітекторів Трабзона Гурол Устаомероглунун "Шосе - це як слон, який увійшов до магазину посуду", - нагадав він. Сен, «Шосе не повинно в'їжджати в місто. Gürol Ustaömeroğlu сказав: "Шосе - це як слони, які зайшли в магазин скляного посуду". Він надзвичайно правий. Шосе - це установа, яка розподіляє кожне місце, коли в’їжджає до міста та діє лише за власними правилами та критеріями. Вони справедливо використовуватимуть власні критерії, коли проїжджають згідно з власними правилами, оскільки вони прагнуть досягти найкоротшої відстані найдешевшим шляхом. Однак перевезення всередині міста не так, воно дуже відрізняється. Існують різні критерії та аналізи. Я думаю, після цього в Бозтепе не буде повороту назад. Ми приймемо це певним чином ..

АЙДИН: ВІДПОВІДАЛЬНИЙ БАЙРАМÇAVUŞ БОЗТЕП!

Президент Палати будівельних інженерів Музаффер Айдин, 10. Регіональний директор Selahattin Bayramçavuş'un, якщо проект не може бути зроблений на благо міста, сказав він. Айдін звинуватив Байрамчавуш у тунелях та віадуках у Бозтепе і сказав: şekil Було б дуже погано будувати такі віадуки в центрі міста. Оскільки такі проекти є тими, які вирішуються будувати до створення альтернатив пов'язаними сторонами, ці негативні образи виникають у результаті. Трабзон програє в цьому. На жаль, ті, хто приймає політику, і ті, хто приймає це рішення, роблять це, не консультуючись з людьми Трабзона та тими, хто має знання. Тут є регіональний менеджер автомобільних доріг. Поки цей менеджер тут, я не думаю, що для Трабзона нічого не буде зроблено. Цей друг тут вже роками. Розділення мікрорайонів на дві, дорогі експропріації, віадуки - все це катастрофа з точки зору урбанізму. Мій колега, але цей друг творить зло в Трабзоні. Такого в інженерії немає. Ви висуваєте декілька альтернатив в техніці, обговорюєте це в повну довжину, ви це робите. Це не так. Немає проекту. Критики того, що вони роблять: "Ти не вважаєш доброю Трабзоном", - кажуть вони. Вони шкодують Трабзона. "(дуло)