Після впровадження каналу Стамбул частина Стамбула стане островом. Завдяки каналу, який з’єднає Мармурове та Чорне моря, 35 із 19 районів на європейській стороні залишаться на стороні острова, а 6 залишаться за межами острова. Сполучення з районами за межами острова здійснюватиметься безкоштовно через 6 мостів.

Канал Стамбул, маршрут якого завершено, розпочнеться від Кючукчекмедже і простягнеться до Дурусу через Сазлідере, а від Дурусу до Чорного моря. Його довжина становитиме 45 кілометрів, а ширина – 600 метрів. Очікується, що глибина каналу, який стане альтернативою судноплавству, забезпечуючи пряме сполучення з Мармуровим морем у Чорне, становитиме 25 метрів.

Нове місто площею приблизно 453 мільйони квадратних метрів…

Канал Стамбул становитиме 453 мільйонів квадратних метрів нового міста, яке планується побудувати на площі приблизно 30 мільйони квадратних метрів. У новому місті також буде 76-й аеропорт площею 3 мільйонів квадратних метрів.

Тим часом, коли досліджується маршрут каналу Стамбул, виявляється цікава деталь. Відповідно, коли проект буде завершено, Стамбул матиме один із найбільших островів у світі. Багато районів європейської сторони Стамбула залишаться на території, оточеній водою з усіх чотирьох сторін.

З європейської сторони утвориться острів, який канал Стамбул розділить на дві частини.

На острівній стороні Європейської сторони буде 19 районів, які канал Стамбул розділить на дві частини. За межами острова залишаться 6 районів. У той час як райони Чаталджа, Сіліврі, Бююкчекмедже, Есенюрт, Авджилар і Бейлюкдюзю не розташовані на острові, Арнавуткёй, Кючукчекмедже, Бахчеліевлер, Башакшехір, Багджилар, Гюнгорен, Зейтінбурну, Фатіх, Байрампаша, Есенлер, Газіосманпаша, Султ angazi, Eyüp, Bakırköy, Beyoğlu, На острові будуть розташовані Beşiktaş, Kağıthane. , Şişli і Sarıyer.

Перехід до районів, які розділить канал, забезпечать 6 нових мостів. Проїзд через мости, загальна вартість яких, як очікується, досягне 5 млрд лір, буде безкоштовним. Перед каналом будуть побудовані мости. Висота мостів, які також забезпечуватимуть сполучення з магістралями D100, TEM і D20, над рівнем води становитиме 60 метрів, близька до висоти мостів через Босфор. При будівництві мостів буде застосована модель Kentucky Louisville Downtown Bridge в Америці.

Про проект Kanal Istanbul

З реалізацією проекту «Канал Стамбул», запланованого в межах районів Стамбула, Авчілара, Кючюкчемеце, Башакшехіра та Арнавуткьоя; скорочення надмірно домінуючого в Босфорі, запобігання інцидентів, які можуть статися після можливої ​​аварії на морі і, отже, круїзу Босфор, життя, надання товарів і екологічна безпека для всіх країн, які використовують турецькі протоки, а також для Туреччини має велике значення. Запланований проект має на меті мінімізувати судновий рух, що загрожує життю та культурним цінностям Босфору, та забезпечити альтернативний доступ до суден, що піддаються інтенсивному руху на обох входах.

В даному випадку, детальні інженерні дослідження тривають Küçükçekmece озеро приблизно 45 кілометрів довжина - Sazlıdere Dam - Terkos наступного на схід в коридор будівельних робіт повинні бути завершено в містить рік 5 року 100, отже, як очікується, стан необхідності технічного обслуговування Стамбула служити Туреччину.

Звіт про оцінку впливу на навколишнє середовище Kanal Istanbul

Повний звіт про оцінку впливу на навколишнє середовище Canal Istanbul можна завантажити ТУТ. (Розмір файлу 141 МБ)