Президент IMM Ekrem İmamoğluвзяв участь у церемонії опускання тунелю для дощової води Айвалідере (Тунель-бурильна машина), яка дозволить врятувати території, які ризикують затоплення від затоплення в 4 різних точках у 11 районах. Висловлюючи, що такі твори написані та намальовані так, ніби це була індивідуальна винахідливість у спільнотах, які піддалися популізму, Імамоглу сказав: «У цьому відношенні все, що я і мої друзі підписую з вчора по сьогодні і з сьогоднішнього дня, належить людям. Стамбула. Я ніколи не хочу і не хочу, щоб мене згадували про себе наодинці. Я хотів би, щоб це розглядали, сприймали і таким чином обслуговували всі наші колеги, усі бізнесмени, увесь Стамбул. «Якщо ми зробимо це, якщо ми зробимо те, ми справді станемо патріотами кожен із нас», – сказав він.

Ризик повені в Стамбулі

Мер столичного муніципалітету Стамбула (IMM) Ekrem İmamoğlu, взяв участь у церемонії спуску тунелю для дощової води Айвалідере TBM (Tunnel Boring Machine). Імамоглу супроводжували заступники генерального секретаря IMM Шенгюл Алтан Арслан, Мурат Язіджі та Мурат Калканлі та генеральний менеджер İSKİ Раїф Мермутлу. Виступаючи з першою промовою на церемонії, Мермутлу надав технічну інформацію про машину, вироблену в Німеччині для проекту за 1 рік. Зазначаючи, що машина має 4 метри в діаметрі, 7,5 метра в довжину та має циліндричну форму, Мермутлу сказав: «У бурових частинах машини, яка важить 190 тонн, є 25 алмазних коронок. Він знайде свій маршрут із лазерною системою вимірювання всередині. Він буде рухатися з електродвигуном потужністю 500 кВт і буде рухатися на 300 метрів на місяць. Цей прогрес буде збільшуватися або зменшуватися відповідно до твердості грунту. Машина буде рухатися загалом по дорогах, щоб не пошкодити житлові приміщення, на 50-60 метрів під землею.

МЕРМУТЛУ: "ПРОЕКТ БУДЬ ЗАВЕРШЕНО ЗА МЕСЯТИ 18"

Мермутлу зазначив, що вони очікують закінчення тунелю протягом 18 місяців і що вартість проекту становить 80 млн TL. Між тунелем будуть побудовані райони Мерметлу, Ейюпсултан та Ессенлер, довжиною тисячі 4 тисяч 674 метрів, 4 метрами надаватимуть інформацію, що надається. Мермутлу також згадав про переваги, які тунель принесе Стамбулу: "Після того, як проект, який буде побудований як тунель сполучення між Айвалідере та Галічем, буде завершений, вулиця Ватан, Аксарайський підземний переїзд, трамвайний підземний шлях у районі Фатіх, який затоплений паводками під час сильних опадів. , Станція метро Aksaray, станція метро Yenikapı, вулиця Namık Kemal та метрополітен TCDD; Дорога сполучення автовокзалу-Хал в районі Байрампаша, зупинка Теразідере Меро; Не буде затоплення на станції метро Merter E-5 в районі Езенлер та його околицях та на трамвайній зупинці Зейтинбурну в районі Зейтинбурну.

ІМАМОГЛУ: «КОРИСНІ РОБОТИ - ВАРТІСТЬ УСТАНОВКИ»

Виступаючи після Мермутлу Imamoglu, інститути постійні, політики підкреслили, що це тимчасово. Iyi Хороші справи, які виробляють установи, є хорошими, якщо вони хорошими, - сказав він. - Найважливіший принцип, який забезпечить це, - це не віддалятися від розуму, науки, техніки та техніки. Це завжди буде вашою впевненістю від імені міста, країни. У цьому відношенні ми продовжуємо визначення правильного процесу та правильної інфраструктури, підготовленого від минулого до сьогодення. Так ми закінчимо роботу. В майбутньому ми будемо людьми, які підпишуть інші цінності, а потім довірятимуть їх іншим людям. Це доводить силу та наступність держави та інститутів. Тоді ти завжди є впевненим у суспільстві. Люди також почуваються в безпеці в цій громаді. Ми хочемо, щоб ці та інші корисні твори ніколи і ніколи не ставали політизованими, ніколи і ніколи не ставали власністю чи власністю партії чи партійної установи ».

ІМАМОГЛУ: «МОЖЕ ВИРОБИТИ МАШИНИ DE

Imamoğlu заявив, що такі твори написані та намальовані як дуже особиста та індивідуальна винахідливість серед населення, яке піддалося популізму, і сказало: дан. У цьому відношенні все, що я та мої друзі підпишу від вчора до сьогодні та сьогодні належить людям Стамбула. Я ніколи не хочу і бажаю, щоб мене пам’ятали самостійно. Це мій погляд на життя і мій принцип. Я хочу, щоб це перевіряли, сприймали і обслуговували всі наші колеги, всі ділові люди, весь Стамбул. Якщо він це зробить, якщо нам це вдасться, кожен з нас перетвориться на патріотів. Ім Імамоглу сказав, що машина була виготовлена ​​німецькою компанією і сказала: paylaş. Поділившись своїми технологіями з нами, ми були щасливі, що виробництво перетворилося на таку хорошу послугу. Я також їм дякую. Ми сподіваємось, нехай вони не будуть розуміти неправильно - нехай ми будемо країною, яка може зробити красивіші машини на зразок цієї тощо. Давайте також підкреслимо це. Але зараз у світу немає меж. Звичайно, ми постараємося отримати найкраще, найдешевше, але в той же час ми хочемо це зробити ».

TBM MELEN TEA ПРОЕКТ БУДІВЕЛЬНОГО ПРОЕКТУ назвав ІНЖЕНЕРА

Imamoglu, TBM, річка Мелен у Стамбулі, проект розпочали доставляти на будівельний майданчик Сарайбурну, 27 вересня інженер 2007'de, який загинув внаслідок аварії, якій дали ім'я інженера Гюльсерена Юртаса. Imamoglu сказав, vermek Давати своє ім'я цьому пристрою не полегшує біль; але ми згадаємо його ім'я .. Імамоглу провів церемонію пониження ТБМ разом із сином покійного Юртташа Яммуром Будаком та його сестрою Хатіце Юртташ. Після церемонії Будак подякував Імамоглу та висловив свої почуття, обійнявши його. Imamoglu, усі співробітники, які беруть участь у будівництві тунелю, зателефонувавши йому, зробили з ними колективні фотографії. Після закінчення церемонії учасників вивезли на безпечну відстань і за допомогою крана було опущено тонну ТБМ 190 до початкової точки розкопу. Щоб перемістити ЦЗК до початкової точки розкопу, знадобилося 12 хвилин.