Перший крок для тунелю для усунення ризику повені в Стамбулі

Перший крок був зроблений для усунення ризику затоплення в Стамбулі
Перший крок був зроблений для усунення ризику затоплення в Стамбулі

Президент İBB Екрем Імамоглу взяв участь у церемонії опускання ТБМ «Дощоводородная машина» Айвалідере (машина для буріння тунелів) для врятування районів ризику від повеней у районах 4 в різних точках. Imamoğlu заявив, що такі твори були написані та намальовані як індивідуальна винахідливість серед населення, яке перемогло популізм, і сказало: дан. У цьому відношенні все, що я та мої друзі підпишуть з вчора по сьогодні та сьогодні належить народу Стамбула. Я ніколи не хочу і бажаю, щоб мене пам’ятали самостійно. Я хочу, щоб це перевіряли, сприймали і обслуговували всі наші колеги, всі ділові люди, весь Стамбул. Якщо ми це зробимо, якщо нам це вдасться, ми справді станемо патріотами

Ризик повені в Стамбулі

Президент Столичної міської громади (ІММ) Екрем Imamoglu, тунель дощової води Айвалейдер TBM (тунельна машина) взяли участь у церемонії пониження. Вемаглу супроводжували заступник генерального секретаря ІММ Сенгул Алтан Арслан, Мурат Язичі та Мурат Калканлі та генеральний директор ISKI Раїф Мермутлу. Мермутлу виступив з першою промовою на церемонії, 1 у Німеччині, у спеціальній для року технічній інформації про машину, виготовлену проектом. Мермутлу повідомляє, що машина має циліндричну форму діаметром 4, довжиною метру 7,5: "Бурові деталі машини вагою 190 тонн мають алмазні вставки 25. Він знайде свій маршрут із системою вимірювання лазера всередині. 500 буде працювати з електромотором KW, а лічильник 300 піде на місяць. Цей прогрес збільшуватиметься чи зменшуватиметься залежно від твердості ґрунту. Машина, 50-60 метрів під землею, щоб запобігти пошкодженню резиденції, загалом, буде слідувати дорожнім маршрутам, сказав він.

МЕРМУТЛУ: "ПРОЕКТ БУДЬ ЗАВЕРШЕНО ЗА МЕСЯТИ 18"

Мермутлу зазначив, що вони очікують закінчення тунелю протягом 18 місяців і що вартість проекту становить 80 млн TL. Між тунелем будуть побудовані райони Мерметлу, Ейюпсултан та Ессенлер, довжиною тисячі 4 тисяч 674 метрів, 4 метрами надаватимуть інформацію, що надається. Мермутлу також згадав про переваги, які тунель принесе Стамбулу: "Після того, як проект, який буде побудований як тунель сполучення між Айвалідере та Галічем, буде завершений, вулиця Ватан, Аксарайський підземний переїзд, трамвайний підземний шлях у районі Фатіх, який затоплений паводками під час сильних опадів. , Станція метро Aksaray, станція метро Yenikapı, вулиця Namık Kemal та метрополітен TCDD; Дорога сполучення автовокзалу-Хал в районі Байрампаша, зупинка Теразідере Меро; Не буде затоплення на станції метро Merter E-5 в районі Езенлер та його околицях та на трамвайній зупинці Зейтинбурну в районі Зейтинбурну.

ІМАМОГЛУ: «КОРИСНІ РОБОТИ - ВАРТІСТЬ УСТАНОВКИ»

Виступаючи після Мермутлу Imamoglu, інститути постійні, політики підкреслили, що це тимчасово. Iyi Хороші справи, які виробляють установи, є хорошими, якщо вони хорошими, - сказав він. - Найважливіший принцип, який забезпечить це, - це не віддалятися від розуму, науки, техніки та техніки. Це завжди буде вашою впевненістю від імені міста, країни. У цьому відношенні ми продовжуємо визначення правильного процесу та правильної інфраструктури, підготовленого від минулого до сьогодення. Так ми закінчимо роботу. В майбутньому ми будемо людьми, які підпишуть інші цінності, а потім довірятимуть їх іншим людям. Це доводить силу та наступність держави та інститутів. Тоді ти завжди є впевненим у суспільстві. Люди також почуваються в безпеці в цій громаді. Ми хочемо, щоб ці та інші корисні твори ніколи і ніколи не ставали політизованими, ніколи і ніколи не ставали власністю чи власністю партії чи партійної установи ».

ІМАМОГЛУ: «МОЖЕ ВИРОБИТИ МАШИНИ DE

Imamoğlu заявив, що такі твори написані та намальовані як дуже особиста та індивідуальна винахідливість серед населення, яке піддалося популізму, і сказало: дан. У цьому відношенні все, що я та мої друзі підпишу від вчора до сьогодні та сьогодні належить людям Стамбула. Я ніколи не хочу і бажаю, щоб мене пам’ятали самостійно. Це мій погляд на життя і мій принцип. Я хочу, щоб це перевіряли, сприймали і обслуговували всі наші колеги, всі ділові люди, весь Стамбул. Якщо він це зробить, якщо нам це вдасться, кожен з нас перетвориться на патріотів. Ім Імамоглу сказав, що машина була виготовлена ​​німецькою компанією і сказала: paylaş. Поділившись своїми технологіями з нами, ми були щасливі, що виробництво перетворилося на таку хорошу послугу. Я також їм дякую. Ми сподіваємось, нехай вони не будуть розуміти неправильно - нехай ми будемо країною, яка може зробити красивіші машини на зразок цієї тощо. Давайте також підкреслимо це. Але зараз у світу немає меж. Звичайно, ми постараємося отримати найкраще, найдешевше, але в той же час ми хочемо це зробити ».

TBM MELEN TEA ПРОЕКТ БУДІВЕЛЬНОГО ПРОЕКТУ назвав ІНЖЕНЕРА

Imamoglu, TBM, річка Мелен у Стамбулі, проект розпочали доставляти на будівельний майданчик Сарайбурну, 27 вересня інженер 2007'de, який загинув внаслідок аварії, якій дали ім'я інженера Гюльсерена Юртаса. Imamoglu сказав, vermek Давати своє ім'я цьому пристрою не полегшує біль; але ми згадаємо його ім'я .. Імамоглу провів церемонію пониження ТБМ разом із сином покійного Юртташа Яммуром Будаком та його сестрою Хатіце Юртташ. Після церемонії Будак подякував Імамоглу та висловив свої почуття, обійнявши його. Imamoglu, усі співробітники, які беруть участь у будівництві тунелю, зателефонувавши йому, зробили з ними колективні фотографії. Після закінчення церемонії учасників вивезли на безпечну відстань і за допомогою крана було опущено тонну ТБМ 190 до початкової точки розкопу. Щоб перемістити ЦЗК до початкової точки розкопу, знадобилося 12 хвилин.

Про Левента Ельмасташа
RayHaber редактор

Першим залиште коментар

Yorumlar

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.