Перший крок для залізничної лінії аеропорту в Стамбулі

До метро 3 не можна дістатися. Залізнична лінія 26 км між Чаталкою та Арнавуткьоєм планує забезпечити залізничні перевезення до аеропорту. Вартість 2 млрд. 627 млн. 600 тис. TL, обчислена як "3. Залізнична лінія аеропорту Мюсель-Шаталка ”; 3. АЕРОПОРТ Halkalı Маршрут, який розпочнеться з підключення до залізниці, продовжиться перетином Канал Стамбул з підвісним мостом та Іспартакуле - Çerkezköy Він закінчиться з'єднанням із залізничним проектом.

ПРЕДСТАВНИКЗгідно з доповіддю Özlem Güvemli; "Планується зробити Міністерством транспорту та інфраструктури, Головним управлінням державних залізниць" 3. Вступний файл проекту, підготовлений для аеропорту Мюзель (залізнична лінія, що складається з трьох стрілочних переводів) - залізниця Чаталка, був переданий губернаторству Стамбула. Процес оцінки впливу на навколишнє середовище (ОВНС) проекту був офіційно запущений сьогодні. Згідно з інформацією, що міститься у файлі введення проекту, між районами Чаталка та Арнавуткьой планується побудувати залізничну лінію, щоб забезпечити доступ до 3-го аеропорту, побудованого в межах Акпинар, Іхсанії, Одаєрі, Баклалі, Зафер, Карабурун, які розташовані в районах Арнавуткьой та Еюп.

2 РОКІВ БУДЕ ПРОСТО

Вартість проекту була оголошена як 2 млрд. 627 млн. 600 тис. TL. Третій залізничний проект в аеропорту Каталка складатиме приблизно 3 км. Було заявлено, що 26-й залізничний проект Мюзель-Каталка займе важливу позицію на транспортній осі 3-го аеропорту місткістю 200 мільйонів пасажирів і внесе вагомий внесок у перевезення до нового аеропорту. Очікується, що підготовка землі та будівельні роботи за проектом займуть приблизно 3 роки.

СТАНЦІЯ НЕ БУДЕ СТВОРЕНА

1. АЕРОПОРТ Halkalı Нова залізнична лінія, яка починатиметься з мікрорайону Арнавуткьой Фатих, з’єднавшись із залізничним проектом, перетинає Канал Стамбул підвісним мостом та Іспартакуле - Çerkezköy Він встановить зв'язок із залізничним проектом і закінчиться в Чаталці Ферхатпаша-Махаллесі. На новій лінії немає станції.

КАНАЛ ПЕРЕХІДЕТ ІСТАНБУЛ З ВИСОКИМ МОСТОМ

По маршруту; Буде 7 тунелі загальною довжиною 765 тис. 4 метрів, 100 віадук 1 метрів, 105 підвісний міст 1 20 метрів, 11 водопропускних труб, 2 підземних переходів, 105 шляхопроводи. У рамках проекту залізнична лінія буде перетинати канал Стамбул підвісним мостом загальною довжиною XNUMX метрів.