Перший крок для залізничної лінії аеропорту в Стамбулі

перший крок для залізничної лінії Каталка в аеропорту Стамбул
перший крок для залізничної лінії Каталка в аеропорту Стамбул

До метро 3 не можна дістатися. Залізнична лінія 26 км між Чаталкою та Арнавуткьоєм планує забезпечити залізничні перевезення до аеропорту. Вартість 2 млрд. 627 млн. 600 тис. TL, обчислена як "3. Залізнична лінія аеропорту Мюсель-Шаталка ”; 3. АЕРОПОРТ Halkalı Він почнеться, встановивши зв’язок із залізницею, і продовжить, перетинаючи канал Стамбул підвісним мостом. Çerkezköy Він закінчиться з'єднанням із залізничним проектом.

ПРЕДСТАВНИКЗгідно з доповіддю Озлема Гувемлініна; N Головне управління Державної залізниці Міністерства транспорту та інфраструктури планується виконати N 3. Мюзель аеропорту (лінійна збірка, що складається з трьох ножиць) - презентований файл презентації проекту залізничного транспорту Каталька, підготовлений для губернатора Стамбула. Сьогодні офіційно розпочато процес оцінки впливу на навколишнє середовище (ОВНС). Відповідно до інформації, що міститься у файлі впровадження проекту, 3. Планується побудувати залізничну лінію між районами Чаталка і Арнавуткьой, щоб забезпечити перевезення до аеропорту.

перший крок для залізничної лінії Каталка в аеропорту Стамбул
перший крок для залізничної лінії Каталка в аеропорту Стамбул

2 РОКІВ БУДЕ ПРОСТО

Вартість проекту була оголошена як 2 млрд 627 млн 600 тис. TL. 3. Проект залізничного транспорту в аеропорту Чаталка буде тривати приблизно 26 км. 3. Проект залізниць аеропорту Мюсель-Шаталка, 200 3 місткістю мільйонів пасажирів. Зазначається, що аеропорт буде розташований на значній позиції на транспортній осі та зробить вагомий внесок у перевезення до нового аеропорту. Очікується, що підготовка землі та будівництво проекту потребуватимуть приблизно 2 років.

СТАНЦІЯ НЕ БУДЕ СТВОРЕНА

  1. АЕРОПОРТ Halkalı Нова залізнична лінія, яка починатиметься від району Арнавуткьой Фатіх шляхом сполучення з Проектом залізниці, перетинає канал Стамбул із підвісним мостом. Çerkezköy Він з'єднається з проектом залізниць і закінчиться в районі Чаталка-Ферхатпаша. На новій лінії немає станції.

КАНАЛ перетнеться ІСТАНБУЛЬНОМИ З ПІДТРИМАНИМ МОСТОМ

По маршруту; Загальна довжина 7 тис. 765 метрів 4 штук тунель, 100 метрів 1 штук віадук, тис. 105 метрів 1 штук підвісний міст, 20 штук трубопроводів, деталі 11 підводний, 2 шматок шляхопроводу. В рамках проекту поїзда буде перетинати канал Стамбул із підвісним мостом загальною довжиною в тисячу 105 метрів.

Пошук залізничних новин

Першим залиште коментар

Yorumlar