Паризький метрополітен перевозить в середньому 4,5 млн пасажирів на день і обслуговує 62 станцій, 297 з яких забезпечують сполучення з іншими лініями.
ПарижПаризький метро, який став одним із символів міста, привертає увагу своїми станціями, розташованими в центрі міста, та його архітектурною структурою, побудованою в стилі модерн. загалом, 211 км довжина цієї системи швидкого передачі 16 навіть має.
Лінії метро пронумеровані від 1 до 14 і є дві менші лінії, що називаються 3bis і 7bis. Хоча це були гілки 3-го та 7-го рядків, вони згодом перетворилися на самостійні лінії. 86 входів на станцію, розроблені архітектором Гектором Гімар, досі зберігають свій первісний стан.
Паризькі лінії метро
Назва рядка | відкриття | Син ремонт |
зупинити число |
довжина | упори | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1. лінія | 1900 | 1992 | 25 | 16.6 км | La Défense ↔ Château de Vincennes |
2 | 2. лінія | 1900 | 1903 | 25 | 12.3 км | Порт Дофін ↔ Нація |
3 | 3. лінія | 1904 | 1971 | 25 | 11.7 км | Понт де Леваллуа ↔ Галлієні |
3bis | Лінія 3.bis | 1971 | 1971 | 4 | 1.3 км | Porte des Lilas ↔ Gambetta |
4 | 4. лінія | 1908 | 2013 | 26 | 10.6 км | Порт де Кліньянкур ↔ Мейрі де Монруж |
5 | 5. лінія | 1906 | 1985 | 22 | 14.6 км | Bobigny ↔ Place d'Italie |
6 | 6. лінія | 1909 | 1942 | 28 | 13.6 км | Шарль де Голль - Етуаль ↔ Нація |
7 | 7. лінія | 1910 | 1987 | 38 | 22.4 км | La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry |
7bis | Лінія 7.bis | 1967 | 1967 | 8 | 3.1 км | Pr Saint Saint Gervais ↔ Луї Блан |
8 | 8. лінія | 1913 | 1974 | 37 | 22.1 км | Балард ↔ Кретей |
9 | 9. лінія | 1922 | 1937 | 37 | 19.6 км | Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil |
10 | 10. лінія | 1923 | 1981 | 23 | 11.7 км | Булонь ↔ Гаур д'Аустерліц |
11 | 11. лінія | 1935 | 1937 | 13 | 6.3 км | Шатле ↔ Mairie des Lilas |
12 | 12. лінія | 1910 | 1934 | 28 | 13.9 км | Porte de la Chapelle ↔ Mairie d'Issy |
13 | 13. лінія | 1911 | 2008 | 32 | 24.3 км | Шатійон - Монруж ↔ Сен-Дені / Ле Куртіль |
14 | 14. лінія | 1998 | 2007 | 9 | 9 км | Сен-Лазар ↔ Олімпіади |
Станції метро Париж
Лінія 1: La Défense ↔ Château de Vincennes (станція 25)
- Esplanade de la Defense
- Понт де Ньой
- Саблон
- Порт Майо
- Argentina
- charlesdegaull-Etoile
- Георг V
- Франклін Д. Рузвельт
- Champs-Elysees-Клемансо
- Згода
- Тюїльрі
- Королівський палац
- Лувр - Ріволі
- Шатле
- Готель-де-Віль
- Св. Павла
- Бастилія
- Ліонський вокзал
- Reuilly-Дідро
- нація
- Сен-Манді
- Berault
- Шато де Вінсенн
- Площі Згоди
- Згода
Лінія 2: Порта Дофін ↔ Нація (станція 25)
- Порта Дофін
- Віктор Гюго
- Шарль де Голль-Етуаль
- Терн
- Courcelles
- Куча
- Вільє
- Рим
- Площа де Кліші
- білий
- Пігаль
- Антверпен (Фунікулер де Монмартр)
- Барбес - Рошхуар
- Каплиця
- Сталінград
- Жорес
- Полковник Фабієн
- Belleville
- Couronnes
- Ménilmontant
- Пер-Лашез
- Філіп-Огюст
- Олександр Дюма
- євро
- нація
Лінія 3: Pont de Levallois ↔ Gallieni (станція 25)
- Понт де Леваллуа - Бекон
- Анатоль Франс
- Луїза Мішель
- Терн
- Перейр - Маречаль Джуйн
- Ваграм
- Malesherbes
- Вільє
- Європа
- Сен-Лазар
- Гавр - Каумартін
- Opera Roissybus
- Quatre-Septembre
- Паризька фондова біржа
- Стежка
- Реумур - Севастополь
- Мистецтво-і-Metiers
- Темпл
- Республіка
- Парментір
- Rue Saint-Maur
- Пер-Лашез
- Гамбетта
- Порт де Баньолет
- Gallieni
Лінія 3 Bis: Porte des Lilas ↔ Gambetta (станція 4)
- Гамбетта
- Pelleport
- Санкт-Fargeau
- Port des lilas
Лінія 4: Порта Кліньянкур ↔ Майрі де Монруж
- Porte de Clignancourt
- Симплон
- Маркадет - Пуассоньє
- Шато руж
- Барбес - Рошхуарт
- Gare du Nord
- Gare de l'Est - Верден
- Шато д'О
- Страсбург - Сен-Дені
- Реумур - Севастополь
- Етьєн Марсель
- Les halles
- Шатле
- Cite
- Сен-Мішель
- Odeon
- Сен-Жермен-де-Пре
- Сен-Сюльпіс
- Санкт-Placide
- Montparnasse-Bienvenue
- Вавин
- Распайль
- Denfert-Rochereau
- Порт-Орлеан
- Мері де Монтруж
Рядок 5: Bobigny ↔ Place d'Italie
- Місце д'Італі
- Campo Formio
- Saint-Marcel
- Gare d'Austerlitz
- Quai de la Rapee
- страйкують
- Брегет - Сабін
- Річард-Ленуар
- Оберкампф
- Республіка
- Жак Bonsergent
- Gare de l'est
- Gare du Nord
- Сталінград
- Jaurés
- Laumière
- Ourcq
- Порт-де-Пантін - Парк де Віллет
- Егліза де Пантіна
- Бобіні-Пантін-Реймонд Кіно
- Бобіньї - Пабло Пікассо
Рядок 6: Шарль де Голль - Етуаль ↔ Нація
- Шарль де Голль Етоле
- Kleber
- Boissière
- Трокадеро
- Пассі
- Bir-Hakeim
- Дюплекс
- La Motte-Picquet-Grenelle
- Cambronne
- Севр - Лекурбе
- Пастер
- Монпернассе - Бну
- Едгар Кіне
- Распайль
- Denfort-Rochereau
- Сен - Жак
- Glacière
- Корвізар
- Місце д'Італі
- Національний
- Chevaleret
- Куай де ла Гаре
- Берсі
- Daumesnil
- Bel-Air
- Пікус - Courteline
- нація
Рядок 7: La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry (38 станцій)
- La Courneuve - 8 травня 1945 року
- Форт д'Аубервільє
- Хіміки Aubervilliers-Pantin-Quatre
- Порт-де-Вільєт-Сіте де Наук
- Корентін Каріу
- Крим
- Riquet
- Сталінград
- Луї Блан
- Château-Landon
- Gare de l'est
- Торговка рибою
- кадет
- Le Peletier
- Chausée d'Antin la Fayette
- Opera
- Піраміди
- Королівський палац / Музей дю Лувр
- Pont Neuf - La Monnaie
- Шатле
- Pont Marie - Cité des Arts
- Саллі - Морленд
- Жюсье
- Місце Монж - Jardin des Plantes
- Ценсіє - Даубентон
- Les Gobelins
- Місце д'Італі
- Tolbiac
- Білий Дім
- Порта д’ітата
- Порт-де-Шозі
- Порт д’іврі
- П'єр Кюрі
- Mairie d'ivry
- Жантіллі
- Віллеюйф - Лео Лагранж
- Віллеюйф - Пол Вайлант-Кутюр'є
- Віллеюйф - Луї Арагон
Лінія 7 Bis: Pr Saint Saint Gervais ↔ Louis Blanc (станція 8)
- Луї Блан
- Jaurés
- Болівар
- Буттес Шамон
- Botzaris
- Place des Fétes
- Дунай
- Pré Saint-Gervais
Рядок 8: Балард ↔ Кретей
- Balard
- Lourmel
- Boucicaut
- Фелікс Фор
- Торгівля
- La Motte-Picquet-Grenelle
- Ecole Militaire
- La Tour Maubourg
- Інвалідів
- Згода
- Маделейн
- Opera
- Ricelike-Drouot
- Великих бульварів
- Хороші новини
- Страсбург Сен-Дені
- Республіка
- Filles дю Calvaire
- Сен-Себастьян - Фроассарт
- Chemin Vert
- страйкують
- Ледрю-Rollin
- Faidherbe - Chaligny
- Reuilly-Дідро
- Montgallet
- Daumesnil
- Мішель Бізо
- Порт Доре
- Порт де Шарентон
- Свобода
- Charenton-Ecoles-Pl. Арістіде Бріан
- Ecole Vétérinaire de Maisons-Alfort
- Мезони-Альфорт - Штад
- Мезони-Альфорт - Les Juilliottes
- Кретей - L'Echat - Hôpital H. Mondor
- Crteteil - Префектура - Hôtel de Ville
- Кретей - Університет
- Кретей - Пойнт-дю-Лак
Рядок 9: Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil
- Понт де Севр
- Бийанкур
- Марсель Сембат
- Порт-де-Сент-Хмара
- Exelmans
- Мішель-Анж-Молітор
- Мішель-Анж-Ота
- Жасмин
- Ренелах
- Відключення
- Rue de la Pompe
- Трокадеро
- Iéna
- Алма-Марсо
- Франклін Д. Рузвельт
- Сен-Філіп-дю-Руль
- Miromesnil
- Saint-Augustin
- Havre-Caumartin
- Chausée d'Antin la Fayette
- Ricelike-Drouot
- Великих бульварів
- Гарні Новини
- Страсбург Сен-Дені
- Республіка
- Оберкампф
- Санкт-Амбруаз
- Вольтер
- Charonne
- Rue des Boulets
- нація
- buzenval
- Maraichers
- Porte de montreuil
- Робесп'єр
- Круа де Шаво
- Mairie de montreuil
Рядок 10: Булонь ↔ Вокзал Австерліца
- Булонь - Понт де Сен-Хмара
- Булонь - Жан Яурес
- Порт д'Аутейль
- Мішель-Анж-Молітор
- Мішель-Анж-Ота
- Eglise d'Auteuil
- Chardon-Лагаш
- Мірабо
- Javel-André Citroen
- Чарльз Міхельс
- Проспект Еміля Золя
- La Motte-Picquet-Grenelle
- Сегюр
- дюрок
- Vaneau
- Севр-Бабілон
- Mabillon
- Одеон
- Клуні-Сорбонна
- Моберт - Мутуаліте
- Кардинал Лемуін
- Жюсье
- Gare d'Austerlitz
Рядок 11: Шатле ↔ Mairie des Lilas
- Mairie des Lilas
- Порт-де-Lilas
- телеграф
- Place de Fétes
- Піренеї
- Журден
- Belleville
- Гонкур - Хопітал Сент-Луїс
- Республіка
- Arts et Metiers
- Rambuteau
- Готель де Віль
- Шатле
Рядок 12: Porte de la Chapelle ↔ Mairie d'Issy
- Порт-де-ла-Шапель
- Маркс Дормой
- Marcadet-Poissonniers
- Жюль Джофрін
- Ламарк - Каланкорт
- Abbesses
- Пігаль
- Санкт-Жорж
- Нотр-Дам де Лоретт
- Trinité - D'Estienne d'Orves
- Сен-Лазар
- Маделейн
- Згода
- Національні Збори
- Сольферіно
- Рю дю Бак
- Севр-Бабілон
- Ренн
- Нотр-Дам де Шанз
- Montpernass до Bienvenue
- Falguière
- Пастер
- Volontaires
- Вугірард - Адольф Керіо
- Конвенція
- Порт де Версаль
- Корентін Селтон
- Майрі д’іссі
Рядок 13: Шатійон - Монруж ↔ Сен-Дені / Ле Куртіль
- Шатійон - Монруж
- Малакофф - Рю Етьєн Долет
- Малакофф - плато Ванвес
- Порт де Ванвес
- Вишукування
- Pernety
- Gaité
- Montpernass до Bienvenue
- дюрок
- Saint-François-Xavier
- Varenna
- Інвалідів
- Шанз-Елізе до Клемансо
- Miromesnil
- Сен-Лазар
- Льєж
- Площа де Кліші
- La fourche
- Brochant
- Порт-де-Кліши
- Майрі де Кліші
- Габріель Пері
- Les agnettes
- Les Courtilles
Лінія 14: Сен-Лазаре ↔ Олімпіади (станція 9)
- Сен-Лазар
- Маделейн
- Піраміди
- Шатле
- Ліонський вокзал
- Берсі
- Кур Сент-Емільйон
- Бібліотека о. Міттеран
- Olympiades
Історія паризького метро
У 1845 р. Париж, міська адміністрація та залізничні компанії планували створити внутрішньоміську залізничну мережу. Дві різні думки, висловлені в цей період, викликали різні дискусії та, отже, затримки. Думка про те, що залізничні компанії прийняли, було доповненням нової підземної мережі, яка будуватиметься на існуючих міських лініях, як це реалізував Лондон. Навпаки, думка міської адміністрації полягала у створенні абсолютно нової та незалежної мережі, яка не має зв’язку з існуючою лінією. Конфлікт між двома сторонами, який тривав з 1856 по 1890 роки, заважав будувати мережу.
У цей період швидко зростаюче населення та проблема руху в місті Парижі виявили той факт, що якби мережа не була побудована, ці проблеми не були б подолані, і врешті розпочалися будівельні роботи у 1986 році.
Стартова лінія Паризького метрополітену була відкрита в 1900 році з церемонією під час Всесвітньої виставки Всесвітньої виставки. Система розширилася дуже швидко до початку Першої світової війни, а серцевина метрополітену була завершена в 1 році. Будівництво перших прибудов до сусіднього передмістя поза центром міста було завершено у 1920-х роках. Крім того, в цей період було завершено рядок 1930. Після паузи в автомобільну епоху (11-1950 рр.) В рядки з розширеннями також було включено багато інших передмістя.
Технічні рішення приймалися на основі проекту первісної мережі, відстані між станціями, поїздами з невеликою кількістю профілів пасажирів та обмежень, що визначають розширення. Додаткові вантажопідйомності та зростаюча мережа трамваїв підтримували мережу регіональних експрес-мереж (RER), створену з 1960-х років. Однак наприкінці 20 століття паризький метрополітен відкрив повністю автоматизовану лінію 14 для зменшення тягаря лінії А мережі RER. Лінія 14 була першою лінією, відкритою Метро, а не RER через 70 років. Для запобігання спробам самогубства поїздів на цій лінії без водіїв використовувалися спеціальні двері безпеки.
Маршрут і карта паризького метро
Паризькі аварії метро
Мережа метро також стала свідком деяких аварій у минулому та сьогодні. Поки 10 людей загинули у пожежі, що спалахнула 1903 серпня 84 р., При вжитіх заходах така катастрофа тривалий час не зазнавалась. 30 серпня 2000 року на вокзалі Нотр-Дам-де-Лоретт через проблеми зі швидкістю та втратою керування 24 людини отримали легкі поранення. Нарешті, 6 серпня 2005 року в пожежі, спричиненій коротким замиканням у поїзді на станції Сімплон, постраждало 19 людей.
Компанія під назвою Паризька столична залізнична компанія (CMP), яка здійснює більшу частину цієї транспортної мережі, коротко відома як Метрополітен. У перші кілька років цю назву скоротили як Метро. Сьогодні громадська транспортна компанія під назвою "Régie autonome des transports parisiens", яка працює частиною мережі RER, а також автобусними та трамвайними лініями в Парижі та навколишніх околицях.
Поїзди працюють з 05:00 до 01:00 кожного дня року на кожній мережевій станції. Станом на грудень 2006 року вони почали подавати до 02:15 у суботу вночі та до свят. Планується, що станції будуть відкриті до 2007:02 у п’ятницю вночі станом на грудень 15 року.
У особливих випадках, таких як Новий рік, Fête de la Musique або Nuit Blanche (Біла ніч), мережа частково відкрита всю ніч. Це характерно лише для базових станцій та ліній (1,2,4,6), деяких станцій на лініях RER та всіх станцій, що належать до автоматичної лінії (14).
Плата за метро в Парижі
Єдиний квиток, який використовується для стандартного пропуску, називається "t" (квиток). Цей квиток дійсний протягом 1 годин у всьому метро та в 2-му окрузі RER. Його можна придбати як цільну частину (1.40 євро), так і 10 (10.90 євро). Існують також види пропусків, які можна використовувати без обмежень. Пропуск, який можна знайти щотижня і щомісяця, називається "карт-апельсин", а щоденний - "мобіліс". На додаток до щорічного (Integral), також є 2-3 або 5-денні пропуски, які часто відвідувачі Парижа використовують, які називаються "Паризьким візитом".
Починаючи з 2001, кадемелі Navigo Pass поступово буде замінювати картково-помаранчевий. введено в експлуатацію. Це персоналізовані квитки, які можна поповнювати щомісяця або щотижня. На відміну від інших немагнітних квитків, ці квитки - це підструктура RFID та безконтактні смарт-карти.
Пасажири, які входять у входи метро з звичайними квитками або проходами, вставляють свої квитки в автомат перед тим, як входити в турнікет, а потім передають квиток з машини. Цей квиток, який вони повинні мати з собою під час подорожі, повинен бути показаний чиновникам, коли вони вимагають. Під час використання Navigo Pass достатньо наблизити карту до датчика в турнікеті, і навіть коли він підведений досить близько, машину навіть не потрібно виймати з гаманця для читання.
спасибі