Організація економічного співробітництва, поїзд-контейнеровоз Стамбул-Тегеран-Ісламабад 10. Засідання робочої групи високого рівня відбулося в Анкарі між датами 20-21 серпня 2019.
Зустріч, в якій взяли участь представники країн-членів Організації економічного співробітництва щодо залізничного сектору, розпочалася з вступного слова Генерального директора з транспорту TCDD Ерола Арікана.
Генеральний директор Arikan, в минулому році 16 мільярдів фунтів, інвестиції в 133 мільярдів в залізничний сектор, зазначивши, що залізничний оператор TCDD Transportation Inc., Європа, Азія, Росія, Близький Схід підкреслив цю перевезення в широкій географії.
Арікан зазначив, що нова ера розпочалася із залізничної лінії Баку-Тбілісі-Карс та Мармарая, яка забезпечує безперебійну залізничну перевезення між континентами, і сказав, що Казахстан з Казахстаном має відповідний тариф через залізничну лінію Баку-Тбілісі-Карс, яка становить важливу частину Середнього Під час транспортування до Узбекистану, Грузії, Росії та Китаю зміцнюється не тільки наше економічне співробітництво з друзями та сестринськими країнами, а й наші сердечні зв’язки ».
«Трансія Asia Express почала діяти між Анкарою та Тегераном»
Арікан, член засновника ЕКО, заявив, що пасажирські та вантажні перевезення розвиваються з Іраном і що маршрут поїзда Ван-Табріз поширюється на Тегеран, і що Trans Asia Express почав працювати між Анкарою та Тегераном. У перший місяць 2019 7 перевезв на тисячі тонн більше вантажу порівняно з аналогічним періодом минулого року. Очікується, що 40 досягне мільйона тонн на рік, що становить тисячу тонн. "
Арікан заявив, що зміни вагонів були внесені з метою подолання технічних відмінностей у перевезеннях, здійснених через BTK, і що широкі прольотні вагони Росії, Азербайджану, Грузії та Казахстану реалізували вантажні перевезення більш швидким та економічним способом:
«Суттєва зміна тарифу на товари yapıl
Гм Наша організація пережила кардинальну зміну тарифів на товари, перемістившись з кілометрових тарифів на фактичні ваги та реальні тарифи на відстань, і дозволила більш ефективно використовувати потужність. Знову митні процедури, що тривали приблизно 24 годин, були зменшені до 15 хвилин за допомогою спрощених митних процедур, і ця практика почала братися за приклад у багатьох країнах. Залізничний транспорт з Росією через BTK також збільшується, і в цьому коридорі Північ-Південь є значний потенціал навантаження. Крім того, вантажні вагони, які ми використовуємо як в BTK, так і в наших транспортних перевезеннях з Європою, також приділяють велику увагу і приймаються як приклад для їх виробництва ».
Генеральний директор Ерол Арікан також сказав: "Зважаючи на те, що виробничий центр перемістився на Далекий Схід у світі, що глобалізується, і є великий потенціал навантаження між Європою та Азією, неможливо, щоб країни Організації економічного співробітництва були виключені з розробок на залізниці. Зрозуміло, що необхідні спільні зусилля повинні бути здійснені серед членів нашої організації у багатьох сферах
Порівняння між Пакистаном і Туреччиною провело 29 частини контейнерних поїздів, підкресливши, що хороший приклад Arikan закінчив свої слова:
"Туреччина - Іран - Туркменістан - Узбекистан - Таджикистан - пасажирські перевезення в Казахстані"
Актарма Для того, щоб потяг Транс-Азії нашої Організації пройшов до Головної залізничної лінії Трансіазії до Бішкеку / Алмати, створюється пересадочний термінал для зміни вагонів вагонів на кордоні Іран-Туркменістан. В майбутньому, Туреччина, Іран, Туркменістан, Узбекистан, Таджикистан і зможуть перевозити пасажирів між Казахстаном. "
«Туреччина розробляє залізницю як Пакистан»
ЕКО директор транспорту і зв'язку Ахмад Саффара У своїй промові, залізниця робить аналогічну роботу в тому, що в Туреччині в районі Пакистану, і підкреслив, що цілі 2025, «Ісламабад, Тегеран, Стамбул залізнична лінія є дуже важливою лінією. Залізничне співробітництво ECO пропонує великі можливості для країн-членів ».
Як ви знаєте, члени внести свій вклад в розвиток країн з метою усунення торгівельних бар'єрів в регіоні ОЕС і в межах регіону для розвитку торгівлі і сприяння інтеграції в глобальні ринки ОЕС, в цілях зміцнення культурних і історичних зв'язків між країнами-членами, Туреччина, Іран, заснований в 1985 з співпрацею Пакистану Пізніше Афганістан, Азербайджан, Казахстан, Киргизстан, Узбекистан, Таджикистан та Туркменістан стали членами Організації економічного співробітництва.
Першим залиште коментар