Заява Міністерства транспорту «Аеропорт Стамбула»

Опис аеропорту Стамбула від Міністерства транспорту
Опис аеропорту Стамбула від Міністерства транспорту

У заяві Міністерства транспорту; Aşağıdaki Наступна заява була потрібна на підставі безпідставних тверджень про те, що Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО), яка присутня в деяких засобах масової інформації, розслідує аеропорт Стамбула в рамках слабких ситуацій у сфері безпеки.

значний внесок в очному яблуці нашої країни вона надає економіці і зайнятості Туреччини в аеропорту Стамбула, один з гігантського проекту, намагається створити негативне сприйняття з необгрунтованими твердженнями, які вписуються в журналістської етики, громадяни вартості проекту з таким підходом розглядається з жалем відзначає, що метою зменшити очі.

17 зробила великий ривок у цивільній авіації Туреччини та досяг великого успіху на національній та міжнародній арені, показавши швидкий розвиток поза очікуваннями. Внутрішні рейси до 2002 з 2 до 26 в 7 почали літати з 56 в 3. В останньому десятилітті міжнародного сектора повітряного транспорту в Туреччині виріс 2003 раз середньосвітовий. У світлі цих подій кількість пасажирів з 34,4 мільйонів у 210 досягла рекордних мільйонів XNUMX. Безперечно, Стамбул взяв найбільшу частку в зростанні авіації нашої країни.

Аеропорт "Атарюрк", який працює на повну потужність, певний час не міг надати нові слоти для багатьох міст з-за кордону через те, що останнім часом далеко не відповідав вимогам. Частка ринку в перевезенні пасажирів 66'yı знаходження коридору Європа-Азія-Африка-Близький Схід, що має велике значення для величезних літальних апаратів, не змогла приземлитися в аеропорту Ататюрка. Аеропорт Стамбула, який був ініційований з визначенням цієї ситуації, не лише створює додаткову службову спроможність для нашої країни. Стамбул Аеропорт оплачений розподіліть-експлуатація-передача (концентратори), так як аеропорт додає економічне і соціальне значення для Туреччини.

Крім того, аудит проводиться в рамках Програми аудиту глобального нагляду за безпекою (USOAP) та Програми глобального нагляду за безпекою (USAP), які є членами ІКАО та проводяться ІКАО в обох сферах безпеки та безпеки. Нещодавно наша країна пройшла аудит у сфері безпеки між датами 4-11 грудня 2014 та успішно пройшла аудит із співвідношенням відповідності% 93.63; Це одна з найуспішніших країн з точки зору імплементації та дотримання регуляторних норм.

Крім того, наша країна отримала право отримати сертифікат безпеки авіаційної безпеки Президента Ради ІКАО за рахунок підвищення ефективної норми відповідності від 2008 до 2014 у ревізіях 64.9 та 93.63, проведених ICAO.

Однак, всупереч тому, що стверджується в новинах, ІКАО не має повноважень закривати аеропорт у результаті перевірок, частково або повністю припиняти діяльність, застосовувати адміністративні санкції чи штрафи для країни.

27 від ICAO У червні 2019, електронний бюлетень ”ICAO Global Security Audit Programme (USAP) План діяльності 2020 esi оголосив перелік країн, які підлягатимуть аудиту безпеки протягом 2020 року. 9 із зазначеного планує в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, Східної та Південної Африки 5, 9, що включав Туреччину з Європи, Близького Сходу 4, 6 з Північної Америки, 2 з Південної Америки, Західної та Центральної Африці Зазначається, що країна 3 буде перевірена.

Хоча ICAO, як правило, підлягає аудиту протягом року 2-4, він вирішує, яку країну підлягатимуть аудиту та наскільки часто, залежно від оцінки ризику, дотримання минулих аудитів країни та закриття її висновків. 6 буде повторно перевірена ІКАО після перерви року, оскільки наша країна має високий рівень відповідності в останньому аудиті.

З іншого боку, в тих же джерелах новин IATA також стверджує, що аеропорт Стамбула перевіряли та перевіряли. Як відомо IATA, це галузева громадська організація, утворена авіакомпаніями, і не несе обов'язок та повноваження контролювати будь-яку країну чи аеропорт.

Як результат, ні ІКАО, ні ІАТА не мають жодної аудиторської чи негативної думки щодо аеропорту Стамбула.

Вважається, що ці звіти містять оманливі твердження громадської думки, що виникають із неповної інформації.

Про Левента Ельмасташа
Редактор RayHaber

Першим залиште коментар

Yorumlar

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.