Столичний муніципалітет Коджаелі продовжує свої зусилля для полегшення транспорту для громадян, які проживають у селах. У цьому контексті Департамент технічних питань будує мости та сполучні дороги на альтернативній дорозі між районним центром Карамюрсель та селом Семетлер. Міст, який скоротить відстань між районним центром і селом Семетлер на 14 кілометрів, завершено і введено в експлуатацію громадян.
МІСТ ВІДКРИТО ДЛЯ ЕКСПЛУАТАЦІЇ
На мосту Карамюрсель Семетлер, який почали будувати, щоб зробити транспорт між Карамюрселем і селом Семетлер більш комфортним, було проведено роботи з утеплення та асфальтування. Завершено будівництво автомобільних огорож та пішохідних огорож для забезпечення безпеки на мосту. Семетлерський міст, завершений самовідданою роботою команд столичного муніципалітету, був відкритий для використання транспортних засобів і пішоходів шляхом нанесення ліній доріг.
МІЖ МОСТОМ ТА СЕЛОМ СЕМЕТЛЕР БУДУЮТЬ БЕТОННУ ДОРОГУ
Після завершення Семетлерського мосту в рамках проекту розпочалося будівництво бетонної дороги від мосту до села Семетлер. На бетонну дорогу довжиною 800 метрів і шириною 6 з половиною метрів заллють 780 кубометрів бетону. Цей об’єм збільшиться до однієї тисячі кубометрів завдяки спорудженню V каналів для дощової води на узбіччях дороги. Якщо наразі вже зроблено 500 метрів бетонної дороги, то всю дорогу планують завершити протягом наступного тижня.
МОСТ МЕТРА 60
У рамках проекту були побудовані два рельсових моста 2 довжиною 1 з боками 60 і середніми лапами 310. Крім того, було використано дорожнє будівництво 3, 300 тисяч кубометрів земляних робіт, тисячі кубометрів готового бетону та XNUMX тонн ребристої арматурної сталі.
МОСТОВІ БАЛИ
У рамках проекту було виготовлено тисячі тонн асфальтового покриття, вимірювальних приладів 100 та завісу квадратних метрів 858. У проекті, де буде створено інфраструктуру дощової води, доріжка підключення була побудована на метрах 765. На ногах мосту розміщувалися збірні балки 350 16.
Першим залиште коментар