Köseköy Перехрестя, що звільнено від руху транспортних засобів

косеки обмінюються транспортним рухом
косеки обмінюються транспортним рухом

У лютому цього року муніципалітет Коджаелі ввів у експлуатацію розв'язку Кесекьей, яка з'єднується з районним центром Картепе і забезпечує рух транспортних засобів за маршрутом Стамбул - Анкара. Він забезпечував безперебійне транспортування на затопленому продезінфікованому Д-100, що значно розвантажило транспортну мережу. Окрім розвантаження транспортних засобів, він також забезпечив безпечний перехід громадян за допомогою розв’язки. Громадяни, які безпечно та комфортно користуються перехрестям, висловлюють своє задоволення.

“ЦЕ БУЛО ІДЕАЛЬНО”

Заявляючи, що він живе в Кесекей протягом 10 років і був торговцем, Ісрафіл Ярар сказав: «До того, як було побудовано перехрестя Кесекей, це місце було заблоковано з усіх чотирьох сторін. Була справді погана ситуація. Траплялися аварії. Машини тут чекали хвилин п’ять, десять. З будівництвом цього перехрестя воно справді вийшло чудово. Нехай Бог благословить усіх причетних", - сказав він.

«У нас було багато проблем до того, як було побудовано перехрестя»

Інджі Саргюр (8) заявила, що вона живе в Коджаелі 68 років, і сказала: «Я переїхала до Коджаелі з Бурси. До того, як тут побудували це перехрестя, у нас було багато клопоту. Були аварії, не було світлового стеження, машини йшли занадто швидко. У нас справді було багато неприємностей. Тоді цей міст будували, зараз нам дуже комфортно. Ми можемо легко пройти крізь вогні. Він легко може пройти з-під транспортних засобів», – сказав він.

ТУННЕЛЬ 2 ШОК 2 TAPE

Köseköy Junction усунув транспортне навантаження, викликане в’їздом і виїздом важких транспортних засобів з автомагістралі TEM з моменту її відкриття. На перехресті транспортні засоби проїхали та розвантажили рух. Бічні дороги на перехресті були з’єднані з бічними дорогами перехрестя Сабанджи. Бічні дороги стали трьома смугами з поворотними. Внутрішнє оздоблення тунелю виконано у вигляді 2 по 2 смуги.

110 METER BATTERY - ВИХІД

В рамках проекту була побудована відкрита частина закритого тунельного (відгалуження) лічильника 110. Проект був організований як тисяча метрів шосе 500. 300 тисяч 2 метрів у проекті розташовані на північно-південній стороні дороги. Проект включає пішохідні мости 600. 1 тисячі гарячих асфальт, 35 тисяч квадратних метрів паркет, 11 тисяч 10 метрів були використані в роботі з'єднання.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*