Професор, який вимірює забруднення повітря, коли він починає кашляти в зупинках метро. Лікар. Мікдат Кадйоглу встановив, що станції були в 3 рази більш брудними. Кадіоглу закликав "Вийти в метро з чутливою алергією до пилу з маскою".
Хоча останні медичні дослідження виявляють, що серцево-судинні захворювання пов'язані із забрудненням повітря, зокрема забрудненням дрібними частинками (PM2.5), середній показник ПМ2.5 не повинен перевищувати 25 мкг / кубічний метр, за даними Всесвітньої організації охорони здоров'я. Ще один показник середнього забруднення ПМ 10 не повинен перевищувати 50 мкг / кубічний метр для здорового життя.
Однак проф. Відповідно до вимірювань, якими ділився Кадіоглу напередодні, ці значення перевищуються на станціях метро та Мармарая. Кадіоглу, який в неділю виміряв свій кишеньковий прилад у своєму будинку в Оскюдарі, встановив, що показник ПЗ 2,5 становить 23.
Після поїздки до станції Мармарай в Юскюдарі Кадіоглу знову зробив вимірювання біля входу станції. Пристрій заявив тут, що співвідношення ПМ 2.5 становить 25 мкг / кубічний метр, а співвідношення ПМ 10 - 34 мкг / куб. Хоча ці значення були нижче рівня ВООЗ, рівень забруднення втричі перевищувався, коли станція була досягнута. На станції, ставка ПМ 3; Вимірювання швидкості 2.5 мкг / кубічний метр і ПМ 87 як 10 мкг / куб. Лікар. Кадіоглу встановив, що рівень ПМ 124 у вагоні становив 2,5 мкг.
Оцінюючи тести, які він провів Джихату Аслану з газети Milliyet, Кадиоглу сказав: «У метро в усьому світі спостерігається особливе забруднення повітря. Я хотів зробити цей тест, тому що мене це вразило. У метро я помітив, що кашляю більше. Цікаво, я виміряв. Моє вимірювання - це миттєве вимірювання. Рівень твердих частинок 2.5 зростає, коли я наближаюся до станції. Причиною може бути недостатня вентиляція. Що роблять і як борються країни світу, про це варто запитати у експертів. Можуть бути такі рішення, як вентиляція, очищення, гальмівна система. Тим, хто чутливий до пилу, вигідно входити в масці».
Президент Турецького торакального товариства Д-р Хасан Йилдірім сказав наступне про вимірювання на станціях:
«Забруднення частинок, спричинене тертям, може статися на станціях метро. Для цього вентиляція повинна бути доброю, а джерела забруднення - максимально скорочувати. Взагалі забруднення частинками, як відомо, має дуже негативний вплив на здоров'я людини, особливо на серце-легені. ПМ 2.5 - це діаметр, який може пройти до кінця легені, а потім потрапити в кров і вплинути на весь організм. Існує ризик розвитку астми, ХОЗЛ та захворювань серця, коли забруднення повітря інтенсивно приймається у людини, яка не має жодних захворювань. Владі потрібно вжити заходів. Якщо результат правильний, це тривожна ситуація. Які джерела, звідки беруться частинки? "
Професор метеорологічного машинобудування Стамбульського технічного університету (МСЕ). Лікар. Хюсейін Торос зазначив, що повітря всіх міст забруднене згідно з даними Всесвітньої організації охорони здоров'я. Торос сказав: "Коли поїзд рухається на станції метро, пил потрапляє у повітря. Накопичення може статися в місцях очікування станції. Вздовж поїзної доріжки всередині є пил у внутрішніх шафах, і її переносить вітер. Це може накопичуватися там, де чекають пасажири. Небезпечна ситуація для осіб із захворюваннями верхніх дихальних шляхів. Найважливішою особливістю ПМ 2.5 є те, що він може легко потрапляти в наші органи дихання, оскільки він дуже малий. Тому, дихаючи, він може перейти від легенів до кровоносної системи та мозку. З серйозними небезпеками можна зіткнутися. Перевага полягає в тому, що пасажири не чекають занадто довго. Але охоронці там добре вдягають маски. Ми повинні знизити його нижче значення 20-30 у Стамбулі в найближчі періоди ».
Столична муніципалітет Стамбула, проф. Після того, як Кадиоглу поділився інформацією, стало відомо, що він почав дослідження якості повітря в метро. – Національність
Першим залиште коментар