Міністр Турхан оцінив розвиток подій у Східному Середземномор’ї у своїй промові на церемонії вручення сертифікату зеленого порту, що відбулася в міністерстві.
Заявивши, що, незважаючи на суверенні права Туреччини, в регіоні «спалахнула буря», Турхан продовжив: «Середземне море, зверху і знизу, не є ані чийсь задній двір, ані палісадник. Кордони країн, їхні суверенні права та міжнародні рамки чіткі. Незважаючи на це, тим, хто має сміливість запитати нас: «Що ви там робите?», ми кажемо одним словом: «Ми не дамо їм віддати належне». Крапля морської води так само цінна і незамінна для нас, як і один камінчик. «Так само, як ми маємо право будувати порти в наших морях, ми також маємо право проводити бурові роботи на нашому континентальному шельфі завдяки нашим суверенним правам».
Турхан сказав, що президент Реджеп Таїп Ердоган при кожній нагоді висловлював правоту та рішучість уряду в цьому питанні.
«Економічний обсяг морського транспорту Туреччини перевищив 18 мільярдів доларів»
Звертаючись до розвитку морського транспорту, міністр Турхан заявив, що вони надають великого значення подальшому розвитку сектора, збільшенню можливостей, які надають моря, залученню ресурсів в економіку та використанню їх найбільш ефективним способом.
Турхан підкреслив, що ширина, насиченість і стратегічна перевага морів є для них важливими, і сказав: «Важливо те, що наш сектор, який виробляє, обробляє та блищить у цій галузі, також є сильним. Оскільки морський сектор та економіка відіграють важливу роль у світовій торгівлі». він сказав.
Заявивши, що міжнародна морська торгівля досягла найшвидшого зростання за останні 2017 років із зростанням на 4 відсотки в 5 році та досягла 11 мільярдів тонн станом на кінець минулого року, Турхан зазначив, що 17 трильйонів доларів світової торгівлі, тобто приблизно 10 трильйонів доларів, здійснюється морем.
Турхан заявив, що економічний розмір морського транспорту в Туреччині перевищує 18 мільярдів доларів і що цей сектор забезпечує роботою майже 1 мільйон, і що одна з головних цілей полягає в тому, щоб підняти кілька портів на вершину світового рейтингу з їхньою інфраструктурою та операційною ефективністю. .
«Інтенсивність руху в портах щорічно зростає на 3 відсотки»
Заявивши, що щільність руху в портах збільшується в середньому на 3 відсотки щорічно через комерційні розробки, Турхан сказав, що це несе з собою забруднення навколишнього середовища, гігієну та безпеку праці та проблеми управління портами, які є найважливішою ланкою в портах. логістичний ланцюг і обслуговувати в центрах міст або поблизу них.
Турхан заявив, що на даний момент усі верстви суспільства повинні робити свій внесок у захист навколишнього середовища та забезпечення розвитку країн у рамках концепції сталого розвитку, і сказав: «З цієї причини ми взяли на себе ініціативу та реалізували проект «Зелений порт». . Наша мета — підвищити міжнародну конкурентоспроможність наших портів шляхом забезпечення ефективної обізнаності керівництва з питань навколишнього середовища, гігієни та безпеки». він сказав.
Турхан підкреслив, що коли в вантажно-транспортному обладнанні віддають перевагу електриці замість викопного палива, то експлуатаційні витрати зменшуються на 70-80 відсотків, а шкода навколишньому середовищу мінімізується, і висловив думку, що оператори не ігноруватимуть це.
Турхан зазначив, що зусилля продовжуються для того, щоб інші порти, відкриті для міжнародних перевезень, стали місцями з цим сертифікатом, і заявив, що на цьому етапі кожен має великі обов’язки та відповідальність.
Пояснюючи, що енергоефективність, екологічно чистий транспорт, екологічні судна, зелені порти та пов’язані з ними інновації є одними з факторів, які вплинуть на зміни в морському секторі, Турхан сказав:
«Ми повинні покращити наші порти та суднобудівну галузь з точки зору пропускної здатності, технології та ефективності, а також забезпечити безпеку судноплавства, життя та власності на морі. Звичайно, не варто ігнорувати омолодження флоту».
Після виступу міністр Турхан вручив документи представникам 15 портів, які мали право на отримання Сертифікату зеленого порту.
Першим залиште коментар