100-кілометровий тунель-підводний човен Таллін-Гельсінкі з China Railways International Group (CRIG), China Railway Engineering Company (CREC), China Communications Construction Company (CCCC) та фінансистом Touchstone Capital Partners (TCP) у рамках проекту розвитку затоки Finest Bay підписав меморандум про взаєморозуміння з Росією
У березні 2019, FeBay і TPC підписали угоду про фінансування 15 млрд євро для проекту підводного залізничного підводного човна Гельсінкі-Таллінн, а будівельні роботи оцінюються в 12,5 млрд. Євро. Фінансування відбувається на додаток до раніше повідомленого фонду 2018 млн. Євро, погодженого з компанією ARJ Holding LLC у 100.
Також у березні було оголошено, що консорціум ÅF Pöyry - AINS розробить проект, що складається з чотирьох станцій, складу та двох штучних островів. Проект розробки затоки Finest Bay розпочався у травні 2018 року одночасно з процесом оцінки впливу на навколишнє середовище (ОВНС). Програма ОВНС була передана фінським владам у січні 2019 року.
Метою проекту підводного залізничного тунелю Finest Bay Bay Area є побудова підводного залізничного тунелю, який значно скоротить час подорожі між Фінляндією та естонськими країнами. Залізничний тунель злиється в столицях Фінляндії та Естонії.
Будівництво тунелю розпочнеться у 2019-2020 роках, і планується ввести його в експлуатацію в 2024 році.
Першим залиште коментар