Протягом 1800 років перевезення по обидва боки Босфору здійснювалося простими човнами, які мали можливість переміщати суміш вітрил і веслов. Протягом 1840 років невеликі човни Tersane-i Amire почали надавати транспортні послуги в Босфорі. У компанії 1850 була створена компанія Hay Hayriyye kurul, а морські транспортні послуги для стамбульських жителів почалися з великих поромів.
Хюсеїн Хакі Ефенді прийшов на чолі компанії «Гайрія» протягом 1860 років. Інноваційний менеджер Хюсеїн Хакі, який роками думав про рішення, що полегшить перевезення транспортних засобів у Босфорі, нарешті відкрив ідею архітекторові компанії Мехмет Уста і попросив його розробити.
У результаті двоє працюють разом 1 рік; конструкція пароплава, що може йти вперед і назад, з плоскою палубою, придатною для транспортування людей, з кришками на обох кінцях. Вони відправили цю конструкцію до британської верфі. Британці захоплювалися цим дизайном.
Будівництво тривало приблизно 2 років, завершено в 1871, 1872 в "26" номер димоходу першого в світі автомобіля пором, турки, що означає зручність, "Suhulet" і ім'я світу під Suhulet з підписом турецької історії був вигравіруваний золотими буквами.
Перший турецький автомобіль Ferry Suhulet особливості; 45.7 метрів, 8.5 m. З одноциліндровим паровим двигуном 555 кінської сили, 450 вагою вагою тонн шириною, швидкість 11 була км / год на годину.
Сухулет пішов у відставку на два роки по боках Босфору, обслуговуючи 89.Д-р Зверніться безпосередньо до Ілхамі)
Першим залиште коментар