Муніципалітет Kağıthane, Sözcü"Кайтітане ностальгічне будівництво лінії дековіль припинилося", - продовжується доповідь, продовжуючи з заявою. У заяві araç У зв'язку з інтенсивністю руху транспортних засобів та пішоходів, викликаних діяльністю Рамадану в Хасбахче на лінії, робота була перервана в певний час. У результаті цих перерв до пов'язаної компанії був доданий період на додаток до дати, зазначеної в договорі.
У заяві про ностальгічну дековільську лінію, зроблену муніципалітетом Кагытхане, робота на лінії була завершена до березня, зафіксовано роботу з укладання рейок. Заявивши, що ландшафтні роботи почалися пізніше, він продовжував: «У поточному процесі почався процес електромеханічного тестування поїзда. Сталеві конструкції Durak були завершені та отримані нашим муніципалітетом. Монтаж здійснюється згідно з екологічними нормами. На існуючій лінії знаходяться зупинки 4. Вагони охороняються і охороняються спеціально призначеним персоналом та обслуговуючим персоналом. Поїзд не має жодних фізичних недоліків. У заяві містилася наступна інформація.
«Ми пройшли ЕК
«Період контракту з компанією-підрядником, яка здійснює проект, також продовжується. Через інтенсивність руху транспортних засобів та пішоходів, створену внаслідок діяльності Рамадану в Хасбахче на лінії, роботи в певний час переривались. В результаті цих перерв, на додаток до дати, зазначеної в контракті, до відповідної компанії додано час. Твердження про те, що поїзд залишився гнити, є абсолютно помилковим. Про будь-яке гниття чи старіння мова не може йти. Термін служби поїзда прогнозується на десятки років. Наш потяг чекає дня, коли він буде служити таким же готовим до використання, як і першого дня ".
“НАШ ПОЇЗД, ВИГОТОВЛЕНИЙ З ВНУТРІШНЬОГО ТА НАЦІОНАЛЬНОГО ОБЛАДНАННЯ…”
Продовжуючи заяву, «Наш поїзд з ностальгічним виглядом, який в історії відомий як поїзд Кагітан з лінії Чорноморського поля Золотого Рогу, що складається з 3 вагонів та 2 локомотивів на 2-кілометровій лінії, був вироблений Турецькі інженери в Полатлах, Анкара. Незважаючи на свій ностальгічний вигляд, він екологічно чистий. Він працює з сонячною енергією. Він не виділяє вуглець при нульових викидах. Він відповідає критеріям зеленого кроку. Це далеко не пишність, ефектність та перебільшення. Усі перехрестя трас залізничної системи відокремлені бордюрами, крім проїздів. Немає проблем, що загрожують безпеці. Окрім того, Історична лінія Дековіля займає важливе місце з точки зору історії району ”.
«ДУЖЕ ВИРІШЕННЯ ВЕРХНЬОГО ЧАСУ»
Нарешті, у заяві, яка торкалася історичного розвитку поїзда, «Цей поїзд, який в історії також називали поїздом Кагитана, перевозив зброю та вугілля до Анатолії під час визволення та світової війни. Ми знову виведемо на поверхню цю культурну спадщину, яка потонула у забутті через 100 років, і подаруємо її молодим поколінням. Це внесе великий внесок у пізнання культури та історії нашого району. Адже це важливо для такого проекту, який вперше реалізується в Туреччині. Тому цю ініціативу слід підтримувати, а не попереджати. Було сказано, що поїзд Kağıthane знову вийде на рейки за дуже короткий час, як це було в минулому, але цього разу він буде працювати на транспорт, культуру та туризм нашого Стамбула ”.
Першим залиште коментар