Індонезійсько-китайський консорціум будує лінію швидкісного поїзда (YHT) між індонезійською столицею Джакарта і текстильним центром Бандунг. Згідно з офіційною заявою, міста-супутники та промислові центри вздовж залізничної лінії очікуються прибутковість 18 мільярдів доларів.
Минулого місяця посол Китаю в Індонезії Сяо Цянь назвав цей проект, який є частиною пекінської Ініціативи "Пояс і шлях" (KYG), щоб з'єднати Китай, Азію, Європу та інші країни, як "першу YHT Південної Азії". .
Через юридичні заперечення власників земель було прострочено прокладання доріжок до трьох років. Однак у 2018 році бізнес розпочався з позики в 4,5 мільярда доларів від Банку розвитку Китаю.
З індонезійської сторони проектів KYG такі державні установи, як WIKA, виступають інвесторами. З іншого боку, Індонезія володіє 60 відсотками лінії через державну залізничну компанію KAI; Решта належить китайській стороні через Китайську залізничну інженерну корпорацію (China Railway Engineering Company).
Генеральний директор WIKA заявив, що 15 відсотків лінії закінчено, а 2019 відсотків буде завершено до кінця 60 року. Спостерігачі кажуть, що планується побудувати чотири нових міста та промислові центри "по-китайськи" вздовж лінії YHT. Зазначається, що це схоже на загальну китайську модель міського будівництва.
Стара плантація чаю, яку раніше відвідували кореспонденти Reuters, перетвориться на нове місто з новим кампусом університету, покритим високими блоками, що покривають гектар 5.000.
Китайські та індонезійські чиновники заявляють, що успіх цього проекту встановить орієнтир для майбутньої інфраструктурної співпраці. Міністерство закордонних справ Китаю sözcü"Цей проект є основним проектом з точки зору взаємної вигоди та співпраці між Китаєм та Індонезією і допоможе підтримати місцевий економічний та соціальний розвиток", - говорить один із них.
Віце-президент Індонезії Юсуф Калла нещодавно відправився на форум KYG в Китай, щоб очолити делегацію, де уклав угоди з китайськими компаніями щодо інфраструктурних проектів на суму 91 млрд доларів.
Джерело: Китайське міжнародне радіо
Першим залиште коментар