Акташ Холдинг, який виробляє на різних ринках переваги своєї широкої глобальної структури, орієнтований на Індію в залізничних системах.
Заявивши, що вони йдуть до одного з найважливіших постачальників індійських залізниць, голова правління Aktaş Holding İskender Ulusay сказав: «Індійські залізниці роблять покупки на рівні 20 тисяч одиниць на рік. Ми хочемо добре використовувати потенційні можливості в Індії, які передбачають середній ріст 10 на рік протягом наступних п'яти років на залізницях.
Компанія «Іскендер Улусай» заявила, що вони розробили підвіски в Індії, особливо для залізничних систем, як повітряні, так і демпфіруючі системи, і нагадав, що вони є постачальниками світових брендів, таких як Tata і Mahindra з Індії.
Ulusay також зазначив, що вони також посилають свою продукцію безпосередньо в системі підвіски ОЕМ в Індії 7-8 Туреччини. Було також встановлено, що мета виробництва в Південній Азії і Північної Африки, особливо в Китаї через трансфертних Ulusay заводів в Китаї, «цільовий ринок в Туреччині, Індії, і буде супроводжуватися іншими країнами ЄС. На другому етапі ми визначили мету проекту Великого шовкового шляху. Ми працюємо над не тільки вторинною підвіскою, але й первинною підвіскою. Наша мета - бути першою місцевою компанією, яка поставляє продукцію на первинні та вторинні підвіски
Заявляючи, що вони тісно співпрацюють з місцевими виробниками залізничної системи, Улусай підкреслив, що вони планують працювати з більшою кількістю компаній у короткостроковій перспективі.
Imiz Наша продукція була включена в проект локалізації »
Іскендер Улусай зазначив, що холдинг «Акташ» є важливим вітчизняним виробником в галузі залізничних систем, крім автомобільної промисловості, і сказав: uz Ми виробляємо матеріали в залізничних системах, як у профілактиці вібрацій, так і в системах підвіски і в інвестиціях в залізничні системи. Ми почали свою першу роботу з силових силових установок в 2008 зі збором для тестування пневматичних вторинних систем підвіски в автомобілях ABB, що належать Стамбульській транспортній компанії. Після успішного завершення процесу тестування, ми вступили в професійну структуру виробництва для виробництва та випробування вторинних систем підвіски з середини 2011. Ми були першою компанією, яка виробляє залізничні хутра в Туреччині. На даний момент, як «Акташ Холдинг», ми робимо важливі зусилля, щоб стати одним з глобальних гравців у секторі систем припинення залізничних систем, не орієнтуючись виключно на місцевий ринок. Крім того, продукти, які ми виробляли в рамках проекту SIP Міністерства промисловості, були включені в проект локалізації ».
Він прогнозує 2019-35-відсоткове зростання у 40 році
Цього року, відповідно до попиту на світовому ринку в загальному обсязі бізнесу 35 до 40 відсотків прогнозованого зростання в Iskender Ulusay, говориться, що вони прагнуть збільшити свій оборот до рівня 250 мільйонів доларів. Ulusay заявив, що вони досягнуть своїх цілей на 2019 з введенням легких комерційних автомобілів і залізничних проектів у системах пневмопідвіски і пояснив, що, як холдинг, вони досягли кращих балів у міжнародній конкуренції в залізничних системах.
Відзначаючи, що інфраструктура досліджень і розробок важлива для їхнього успіху, Улусай заявив, що вони працюють над забезпеченням сектору інноваційних та ефективних продуктів. Нагадаючи, що вони отримали сертифікат R & D центру, затверджений Міністерством на 2017, Ulusay сказав, що вони збільшать частку 3 в обороті до R & D за 5 в короткостроковій перспективі. Улусай підкреслив, що вони були включені в системи управління ISO / TS 2018: 22163 IRIS (Міжнародний залізничний промисловий стандарт) в останній чверті 2017. (СВІТ)
Першим залиште коментар