TCDD Transportation Inc. Регіональний менеджер Абдуррахман Шереф УГУР сказав: «Витрати на залізницю дешевші, ніж на шосе».
Промисловцям та їхнім працівникам під керівництвом організованої промислової зони Адана; Пояснили, як вигідно використовувати залізниці, що проходять через область.
Президентство AOSB і TCDD Adana Taşımacılık A.Ş. На зустрічі, що відбулася в AOSB Seyhan Hall, у співпраці з регіональною дирекцією; Управління портом Мерсін, Управління портом Іскендерун і представники Arkas Logistics сказали: «TCDD Adana Taşımacılık A.Ş. Вони виступили з доповіддю «Місце регіональної дирекції в регіоні та можливості, які вона надає у вантажних та пасажирських перевезеннях».
У своїй промові на відкритті зустрічі голова AOSB Бекір Сютджу подякував своїм гостям за участь у зустрічі та сказав: «Як президент організованої промислової зони Адана Хачі Сабанджі, наша головна мета тут — надавати всі види послуг у найбільш економічний спосіб для наших промисловців зосередитися на виробництві та зайнятості. Важливою перевагою для нас є і те, що залізниця проходить через нашу ОСБ. "Надання всіх видів послуг, які сприятимуть економіці країни, є одним із наших першочергових обов'язків", - сказав він.
ЛІБЕРАЛІЗАЦІЯ В ЗАЛІЗНИЧНОМУ СЕКТОРІ
Першим на інформаційній зустрічі виступив TCDD Taşımacılık A.Ş. Надаючи інформацію про лібералізацію в залізничному секторі, регіональний менеджер Абдуррахман Шереф Угур сказав: «У рамках Закону про лібералізацію залізничного транспорту Туреччини, прийнятого в 2013 році, TCDD було реструктуризовано, і TCDD було визначено як «Оператор залізничної інфраструктури», а TCDD Taşımacılık A. Ş., капітал якої повністю належить державі. «Він розпочав свою діяльність як «Залізничний оператор» у 2017 році», – сказав він.
Угур заявив, що для приватного сектору відкрито шлях для здійснення вантажних і пасажирських перевезень за допомогою власних транспортних засобів, персоналу, і сказав: «З лібералізацією ми маємо на меті підвищити конкурентоспроможність і транспортну частку турецького залізничного транспортного сектора проти інших видів транспорту та відкрити залізничні перевезення конкуренції всередині себе».
Угур заявив, що залізничні перевезення є більш вигідними, ніж автомобільні, і навів це на прикладі. Порівнюючи вартість транспортування між портом Іскендерун (включаючи Сарісекі) та Аданою, Угур сказав наступне:
«З порту Іскендерун (включаючи Сарісекі) – 40-й контейнер порожній – повний (туди й назад) до компанії X в промисловій зоні Адани.
1) Варіант автомобільного транспорту
Пряма доставка між фабрикою та портом)
Вартість транспортування: 950 TL + ПДВ
2) Варіант залізничного транспорту
a) Поїздка залізницею в обидві сторони з Yakapınar до İsk./Sarıseki Ports: 375 TL
b) Дорогою від фабрики до логістичного центру Yakapınar. Послуги з посадки та висадки в Кальмарі в обидва боки в Yakapınar коштують 350 TL, а загальна вартість – 725 TL».
На зустрічі менеджер з обслуговування пасажирів Мурат Арикмерт і заступник менеджера з логістики Осман Йилдирим пояснили у своїй презентації, як можна вигідно використовувати залізниці, що проходять через AOSB.
Голова правління AOSB Бекір Сютджу, члени правління Юсуф Кара, Недім Бююкначар, Селахаттін Онатча, регіональний менеджер AOSB Ерсін Акпінар, представники порту Мерсін та Іскендерун, представники Arkas Logistics та промисловці взяли участь у зустрічі.
Першим залиште коментар