Міністр транспорту та інфраструктури Каїт Турхан відповів на запитання щодо аеропорту Стамбула в CNN Türk. Турхан заявив, що 10.00 відсотків переїзду до аеропорту Стамбула було завершено станом на 97 вчора і сказав: "Це може бути далеко від деяких точок відстані. Наприклад, це може бути трохи далеко від Bakırköy, Küçükçekmece, Zeytinburnu або регіонів між Avcılar і Fatih у західній частині Стамбула. Однак ця відстань не потребує жодних труднощів щодо транспортування. Ми не очікуємо жодних проблем у найближчі 20 років щодо дорожнього руху в регіоні, де розташований аеропорт Стамбула ".
Міністр Турхан заявив, що вони здійснили найбільші перевезення в історії світової авіації та заявив, що переміщення операцій було завершено без особливих проблем. Турхан сказав: «Дорогу, яку слід було закрити на 26 годин, відкрили за 13 годин, дорогу, яка буде закрита на 12 годин, відкрили для руху через 8 годин. Ми також хотіли б подякувати толерантності наших громадян Стамбула в цей період. Зараз операції починаються з нового аеропорту. У цьому аеропорту немає підрозділів повітряного транспорту. У нас є митні одиниці, адміністративні одиниці. У нас є підрозділи, які поступово здійснюватимуть свої операції з обох сторін. Наші вантажні рейси триватимуть певний час в аеропорту Ататюрка ».
МЕТРО КОМИССОВАНО У 2020 році
Вказуючи, що однією з найважливіших переваг аеропорту Стамбула є те, що транспортних маршрутів достатньо порівняно з аеропортом Ататюрк, Турхан сказав: «Це може бути далеко від деяких точок відстані. Наприклад, це може бути трохи далеко від Бакіркёя, Кючюкчемеце, Зейтинбуму або районів між Авчіларом і Фатіхом у західній частині Стамбула. Але ця відстань не потребує жодних труднощів щодо транспортування ». Турхан пояснив транспортні пункти аеропорту Стамбула так: «Перед відкриттям аеропорту ви можете проїхати дорогу сполучення аеропорту Махмутбі-Одайєрі у вигляді 2 × 4 смуг без проблем із дорожнім рухом на найбільш комфортному рівні руху Стамбула. Ми встигли в маршрут. Маршрут між Hasdal Junction та аеропортом також перетворений на 2 × 4 смуги. Çatalca, який також надходить із західного боку, - це державна дорога протяжністю 2 × 3 з аеропортом у напрямку Ясіки. Ми не очікуємо жодних проблем у найближчі 20 років щодо дорожнього руху в регіоні, де розташований аеропорт Стамбула. У першій половині 2020 року ми запрацюємо метро між Гейреттепе - Аеропорт. Він закінчиться до приходу в червні. Лінія метро довжиною 32 кілометри. Час у дорозі буде менше півгодини. Наша швидкість роботи складе 80 кілометрів. Наша лінія дозволяє 120 кілометрів. Є 6 станцій. Коли ми приводимо в середньому 80 кілометрів, це менше півгодини. Є авіаперевезення. Він обслуговуватиме аеропорт у 20 пунктах від Стамбула. 2 тисячі 300 піде і піде. Він буде перевозити 90 тисяч людей на день. Крім того, автобуси IETT працюватимуть цілодобово з певних центрів Стамбула. Служби таксі в аеропорту також були дисципліновані ».
НЕ БУДЕ ВІДПОВІДНИКОМ
Заявивши, що затримка та затримка не будуть обумовлені фізичними умовами аеропорту Стамбула, Турхан заявив, що аеропорт має значно більшу місткість, ніж аеропорт Ататюрк. Турхан сказав: "Погодинна потужність вильоту та вильоту зі старого аеропорту становила 70. Хоча третя доріжка тут не відкрита, пропускна здатність тут збільшиться до 3, коли вона відкриється. Ми відкриємо новий трек наступного року сьогодні. Це вважається березнем 80 року. "
АНГЛІЙСЬКИЙ СТАН
Турхан сказав про таксі, які працюватимуть в аеропорту: «Таксі, які обслуговуватимуть в аеропорту Стамбула, наразі 660. Потім він буде збільшений і підніметься вище 1000. Водії, які користуватимуться таксі, повинні знати англійську мову, IGA і це контролює. Проблема з туристом не буде проблемою. Коли пасажир розповість, куди їхати зі спеціальними екранами в таксі, водій запропонує йому вибір дороги. Якщо пасажир захоче, з’явиться шанс дізнатися номерний знак, водія. Можна буде оплатити кредитною карткою ».
БІЛЬШЕ ПОЛЯ ДЛЯ МІЖНАРОДНИХ АВІАКОМПАНІЙ
"У нас були дружні країни до аеропорту Ататюрка. Хочемо ми польоту чи ні. Це було однією з важливих причин будівництва Нового аеропорту. Наша потужність була повна, ми не могли. Ці проблеми були вирішені з новим аеропортом. Це зробило вагомий внесок у економіку та туризм країни. Авіакомпанія зазнає збільшення на 5 відсотків за 20 років. Міжнародні та внутрішні рейси є окремими. Ми визначаємо межу цін на квитки у внутрішніх лініях. Вона не може перевищувати певну межу. В умовах конкуренції вони використовують методи комерційного маркетингу. Ми визначаємо стелю кінцевої ціни. З іншого боку, прямі рейси до більшості вітчизняних та іноземних авіакомпаній принесуть перевагу в транспортних витратах. Люди, які користуються трансферною авіакомпанією, отримують транспортні послуги за високу ціну.
Що буде з аеропортом АТАТУРК?
Турхан: «Аеропорт Ататюрка буде парком та ярмарком. План та проект здійснює наше Міністерство охорони навколишнього середовища. Наше поле використовуватиметься як навчальний центр. Він буде використовуватися протягом 1-1.5 років вантажними рейсами та приватними рейсами, поки не будуть побудовані ангари в новому аеропорту. Ми проведемо тут ярмарок Teknofest, навіть якщо це не для пасажирських рейсів цивільної авіації. Це буде ярмарок, який висвітлить авіацію. Це найкраще місце для цього. Ми збережемо тут злітно-посадкову смугу для загальних авіаційних служб. 5G стартує в 2020 році. "
"Аеропорт Алашаті відкриється в 2021 році"
Турхан сказав: "Наш аеропорт Alaçatı побудований за допомогою" Build-Operate-Transfer ". Він відкриється в 2021 році. Це переважно для туристичних цілей. Це регіон з високим потенціалом туризму. Він буде обслуговувати туризм. Каш, аеропорт Баті-Анталія ... Дослідження щодо визначення місця розташування завершені. Розташування дуже важливо. У Малі є метеорологічні критерії. Анталії влітку замало. Туди прибуде новий аеропорт. Не правильно сказати термін заздалегідь, але ми прагнемо зробити це за допомогою Build-Is-State-State. Це проект, який зробить це можливим. Ми бачимо це як комерційний аеропорт. Це не така державна служба, як Карс, Муш, Бінголь ». (SAE)
Першим залиште коментар