Проект «Мармарай» довжиною 76 км, ініціатива з’єднання коридору Азії та Європи, був введений в експлуатацію станом на вчора.
Державна залізниця Турецької Республіки, Азії та Європи, ініціатива підключення коридору до основної стадії проекту «Мармарай» розпочала операційні доходи. Компанія Siemens Mobility, яка є спільним підприємством, що побудувало цю лінію, встановила та ввів в експлуатацію систему сигналізації та управління та системи зв'язку, а також систему SCADA. Рядок; Він з'єднує 43 км відстані з 19-кілометровим тунелем, що проходить під Босфором, 62 км з якого знаходиться на анатолійській стороні півострова і 14 км на європейській. Загальна довжина лінії складе 76 кілометрів, і вона забезпечить змішані приміські, міжміські та вантажні перевезення для столичного району Стамбула, а також ГебзеHalkalı Він пропонує вищу доступність для переходів з одного континенту на інший, забезпечуючи інтеграцію Понад 75.000 XNUMX пасажирів на годину з інтервалом у дві хвилини вважають, що подорожі є більш ефективними в години пік.
Щодо проекту Peter, генеральний директор Siemens Mobility Майкл заявив: "Проект" Мармарай "у Туреччині, який не тільки покращує навколишнє середовище, але зменшує вплив та якість життя на транспорт міста, а й на два континенти, покращуючи зв'язок emreamadelig, що гарантує розумну точку в прихильності до інфраструктури . Siemens Mobility покращує ефективність та мінімізує час очікування в жвавому континентальному коридорі.
Проект "Мармарай" є одним із стовпів амбіційного турецького інвестиційного плану Туреччини. Цей етап включає централізацію Центру управління експлуатацією в Мальтепе, а також проектування та оновлення залізничної системи в столичному районі по обидва боки Босфору. Стамбул - одне з найбільших міст у світі з населенням майже 15 мільйонів. До відкриття тунелю Мармарай, що проходить через Босфор, єдиний зв’язок між двома сторонами міста забезпечували пороми та два мости для дорожнього руху. Прагнучи зменшити затори на дорогах та поліпшити стійкість, адміністрація розширює міську транспортну інфраструктуру.
Технологічно унікальна лінія обладнана як системами ERTMS (Європейська система управління залізничним рухом), так і системами CBTC (Система управління поїздами). До передових рішень, що надаються компанією Siemens Mobility, Туреччина, належать високошвидкісні лінії Анкара-Конья, які вже працюють з технологією ERTMS FUTUR, і Trainguard, які обслуговують систему метро Downtown LA в Сінгапурі.
вже на лінії Siemens Mobility Turkey Бандірма-Маніса товщиною Самсун, лінією Конья-Караман-Улукисла, швидкісною модернізацією лінії Конья, і, нарешті, в Єркьой-Сівасі виконують проекти сигналізації; На додаток до цього, він співпрацює у технічному вирішенні систем виявлення свободи лінії для лінії Текірдаг-Муратлі.
Першим залиште коментар