Четвертий відрізок ділянки Курткьой Акязи на Північній Мармуровій магістралі був введений в експлуатацію на церемонії, на якій за участю нашого президента Реджепа Таїпа Ердогана за допомогою прямого зв'язку був присутній міністр транспорту та інфраструктури Кахіт Турхан.
Президент Ердоган взяв участь у відкритті ділянки, яка охоплює лінію перехрестя Курткьой-Ліман та дорогу сполучення порту на автомагістралі Північна Мармара живим сполученням, виступаючи перед громадськістю на мітингу, організованому партією АК на площі Національної волі Ізміта.
Виступаючи на церемонії відкриття, міністр транспорту та інфраструктури Турхан нагадав, що вони перебувають на місці, де зустрічаються три автошляхи, та нагадав, що автострада Північна Мармара була відкрита у вихідні за участі нашого президента Ердогана.
Нагадуючи, що автомобільна дорога Ізмір-Стамбул відкрила міські переправи Ахісар та Балыкесір 17 березня, Турхан сказав, що вчора встановили вузол фундаменту валу кесона башти мосту Чанаккале 1915 року.
Турган сьогодні - це 4 ділянки Північного Мармуро-Курткой-Акьязи. і вони використовували наступні твердження:
“(Звертаючись до Ердогана, який відвідав церемонію за допомогою прямого зв’язку) Ми поставили ці великі проекти на озброєння моделлю побудови-експлуатації-передачі з можливостями, створеними політичною, фінансовою та економічною стабільністю, створеною урядами партії АК. Як ви заявили в кінці цього року, ми завершимо цей проект до східного переходу Ізміт. Сподіваємось, він буде завершений до розв’язку Акьязі наступного року. З введенням у дію проекту міжнародний та міжміський рух, особливо на північній території Мармари, покине міський рух і стане значним полегшенням у перевезенні ».
Після виступу нашого Президента Ердогана після виступу, міністра Турхана, Голови Правління зовнішньоекономічних зв'язків (DEİK) Ніл Олпак, Почесного президента холдингу Limak Ніхата Ездеміра, Почесного віце-президента правління холдингу Limak Сезая Бакаксиса, голови холдингу Cengiz Мехмета Ценгіза та супроводжуючих його осіб його стрічку перерізали.
Міністр Турхан відкрив розділ 4 на північному Мармуровому шосе Курткёй-Акьязі. на деякий час за допомогою інструменту, знайденого в іспитах.
Доступні крок за кроком
З відкриттям ділянки, що охоплює лінію перехрестя Курткьой-Ліман та портову дорогу, що з'єднує автомагістраль Північна Мармара, рух обох сполучень між автомобільною дорогою Гебзе-Орхангазі-Ізмір та мостом Османгазі, які обслуговують транзитний рух транспортних засобів через міст Османгазі, та мостом Османгазі. за умови.
У межах ділянки Курткьой-Акьязі на автомагістралі Північна Мармара до цього часу вкладено 1,9 мільярда доларів. У випадку найдосконалішого мегаполісу Стамбул Туреччина з точки зору соціально-економічної, економічної, культурної, туристичної сфери і особливо в соціальному секторі, щоб стати важливим центром через рух вантажопідйомності над горловиною.
Для того, щоб полегшити тягар міста, впроваджується кілометровий проект автомагістралі Північного Мармари 398, який забезпечує керований доступ, високий стандарт, безперебійний, безпечний і комфортний спосіб пропуску транспортних засобів у часі та економії палива.
На ділянці Курткьой-Акязі на автомагістралі Північна Мармара, Курткой-Ліманський вузол із інвестиційною сумою 476 мільйонів доларів та перетином ТЕМ дороги сполучення порту раніше були зроблені промислові з'єднання порту сполучної дороги до промислових майданчиків у Кеселері та Демірсілер.
У цьому розділі також були введені в експлуатацію Стамбульські перехрестя «Істанбул Парк» та «Гебзе ОСБ». Таким чином, був забезпечений доступ до найважливішої організованої промислової зони Туреччини в районі Гебзе Кокаелі на автомагістралі Північна Мармара.
Зменшилися витрати на паливо та амортизацію
Крім того, зв'язки між Діловасі та прилеглими населеними пунктами та промисловими ділянками були встановлені як між собою, так і автомагістраллю. Був реалізований безпечний та комфортний доступ у цьому регіоні до великого трафіку до автомагістралі Північна Мармара.
У той час, коли час подорожі скорочувався, викиди вихлопних газів транспортних засобів до навколишнього середовища були зменшені, а витрати на технічне обслуговування та експлуатацію були збережені. Зі зменшенням витрат на паливо та амортизацію для національної економіки було створено додаткову вартість.
Проект формує локомотив промисловості та економіки Туреччини з точки зору силових кілець для оточення важливих частин завершеного Мармара.
Вона спрямована на створення комфортної та безпечної транспортної мережі на осі північ-південь та схід-захід на території регіону разом з іншими роботами, які будуть проводитися на Північній Мармуровій автомагістралі.
Першим залиште коментар