Мер столичного муніципалітету Мерсіна Бурханеттін Коджамаз провів нараду з питань просування метро Мерсіна, яка додасть нового бачення транспорту Мерсіна.
Мер столичного муніципалітету Мерсіна Бурханеттін Коджамаз взяв участь у зустрічі з питань просування лінії 1 метро Mersin, Prota Mühendislik Proje ve Danışmanlık A.Ş. На засіданні були присутні генеральний директор Данял Кубін, заступник генерального секретаря Торгово-промислової палати Мерсіна Езгі Бісер Учар, члени ради, представники неурядових організацій і палат, а також представники преси.
З вступною промовою на зустрічі виступив заступник генерального секретаря столичного муніципалітету Мерсіна Кенан Тектемур. Після заступника Генерального секретаря Тектемура, Prota Mühendislik Proje ve Danışmanlık A.Ş. Генеральний директор Даньял Кубін зробив технічну презентацію 1 лінії метро Мерсіна та проінформував присутніх.
Після показу анімаційного фільму про метро виступив мер столичного муніципалітету Мерсіна Бурганеттін Коджамаз.
«Ми розробили рішення для розумного міста, які відповідають Мерсіну, і представили їх нашим людям».
Мер столичного муніципалітету Мерсіна Бурханеттін Коджамаз поділився з учасниками своєю гордістю та хвилюванням, представляючи проект, який принесе місту надію, майбутнє та модернізм, і сказав: «З нашим серцем прив’язані до цього міста, ми надавали послуги вдень і вночі з бажання зробити Мерсін більш сучасним містом вищої якості». Продовжуємо виробляти до останнього. Як ви розумієте, найвідмітнішою рисою періоду, в якому ми живемо, є швидкі зміни. Формування суспільств, які можуть встигати за цією швидкою зміною епохи, безпосередньо пов’язане зі стійким середовищем життя з високим рівнем добробуту. Як муніципалітет Мерсіна, ми досягли перших результатів у багатьох сферах і створили рішення для розумного міста, гідні Мерсіна, і представили їх нашим людям завдяки нашому орієнтованому на людину, стратегічному та ІТ-підходу до управління. По-перше, ми визначили транспортні потреби нашого міста до 2030 року та створили Генеральний транспортний план Мерсіна. «Поєднуючи транспорт нашого міста з інноваційними технологіями, ми вчасно та на місці визначили потреби наших громадян, поточні та потенційні проблеми нашого міста та створили практичні ІТ-орієнтовані рішення», — сказав він.
«Ми з’єднаємо наше місто, перлину Середземномор’я, з метро та відкриємо новий шлях у транспорті».
Говорячи про те, як важко привнести нове бачення в місто та зробити те, що ще не зроблено, мер Кочамаз сказав: «Щоб повернути обличчя міста до майбутнього з усіма його цінностями, потрібна сміливість, дух підприємництва , і бачення. З таким підходом ми спланували майбутнє нашого міста і дали обіцянку вам, дорогі жителі Мерсіна. Ми сказали, що з’єднаємо наше місто, перлину Середземномор’я, метро і відкриємо новий шлях у транспорті. Ми хотіли привнести найвищі технології в транспортування нашого Mersin. У цьому контексті ми розпочали серйозний робочий процес, розглядаючи те, що найкраще для вас. Над цим цінним проектом ми працювали з експертною проектною компанією нашої країни. У той же час, працюючи рука об руку з Prota Engineering, компанією, що походить з нашого міста та Мерсіна, разом із технічною командою, яку ми створили в нашому муніципалітеті, та досвідченими професорами Стамбульського університету торгівлі, ми досягли того, що було сказано неможливо для Мерсіна. «За 8 місяців ми спроектували першу чергу нашої 19-кілометрової, 15-ти станційної, повністю підземної лінії метрополітену та отримали погодження від Міністерства транспорту», – сказав він.
«Ми побили світовий рекорд»
Мер Коджамаз підкреслив, що вони побили світовий рекорд, завершивши проектну роботу, яка зазвичай займає 2-3 роки, за 8 місяців, включаючи всю роботу, виконану на місцях, і сказав: «Ми раді представити вам наше метро Мерсін Проект, у якому ми прагнемо вирішити транспортну проблему нашого міста сучасним і технологічно сумісним способом». Я поділився цим з надією та хвилюванням. Ця робота потребує духу, терпіння та часу. Ми дуже втомилися і витратили багато зусиль, можливо, через відсутність підготовки з боку місцевої адміністрації, яку ми взяли на себе, але, на щастя, ми підійшли до тендерної стадії найбільшого проекту, який буде реалізовано в історії Мерсіна, який відповідає нашій меті принести мир нашим людям. «У цьому процесі я вірю, що ми будемо рухатися вперед в єдності та солідарності заради нашого майбутнього, для Мерсіна, і я з гордістю можу сказати, що почався зворотний відлік для найбільшого проекту Мерсіна», — сказав він.
«Я буду стежити за проектами до кінця»
Мер Коджамаз завершив свій виступ так:
«Як ви знаєте, ми напередодні місцевих виборів, і, на жаль, ці місцеві вибори вийшли за межі Мерсіна та Туреччини. Він став важливим джерелом новин у світових ЗМІ. Тому зусилля, які ми працювали вдень і вночі протягом 5 років, щоб привести Мерсін до чогось, на жаль, дійшли до точки, коли і я, і ці перспективні проекти будуть заблоковані недемократичними іграми. Але ми хочемо, щоб усі знали, що керування Мерсіном вимагає бачення, управління Мерсіном вимагає сміливості, управління Мерсіном вимагає знань, знань і досвіду. Як сказали деякі люди, порівнювати цей проект із метробусом або вважати метробус гідним Мерсіна — це знущання над свідомістю Мерсіна та жителів Мерсіна. Тому я хотів би повідомити всім тут, що я поділюся з нашими людьми іншими проектами, які ми підготували протягом цього процесу, проектами, які ми підготували та запланували на наступні 5 років, і що я буду стежити за цими проектами до кінця. «Я сподіваюся, що наш проект метро буде сприятливим для нашого Мерсіна».
Деталі проекту Метро
Мерсинський метрополітен буде одним з небагатьох підземних потягів в нашій країні після Стамбулу, Анкари та Ізміра завдяки чутливості міського дизайну та захисту міської естетики, враховуючи архітектуру міста.
Унікальна і унікальна у багатьох районах метро Mersin була розроблена не тільки як сучасна транспортна зона, а й як міський житловий простір. При плануванні станцій Метрополітен має намір створити нове житлове приміщення в місті, додавши виставкові площі, торговельні одиниці, культурні зали, приміщення для зустрічей для неурядових організацій, місця для отримання прибутку та багато інших можливостей проекту.
Підписавши перший у країні, він створить систему, в якій громадськість зможе відправитися в потрібне місце в місті з комфортом метро, передаючи велосипеди, мотоцикли і автомобілі на закриті та безпечні автостоянки на головних станціях.
забезпечує інтеграцію транспорту, це буде перша система метро в Туреччині
У проекті, використовуючи новітні технології по всьому світу, 10 метр зовнішньої трубки з системою Single Tube знову в нашій країні шляхом підписання першого більш безпечного, більш надійного, зручного і швидкого доступу до будівництва метро планується завершити найшвидшим способом і зустрітися з людьми Мерсіна.
Столична мерія, дорога, поєднуючи рейки і море, що дозволяє інтеграцію транспорту, створення першої системи метро в Туреччині, громадяни передавальної станції без впливу несприятливих погодних умов в місті розробляє проект, щоб дозволити їм досягти найшвидших з можливих способів.
Метрополітен буде обладнаний технологіями розумних міських муніципалітетів, повністю автоматизованою операційною системою, зручними вагонами, спеціальною системою освітлення та оголошень, останніми інформаційними панелями системи, рухомою візуальною системою реклами, новітніми ескалаторами та елеваторами системи, 7'den 70'e прагне звернутися до всієї громадськості.
Будівництво розпочнеться у 2019 році
Метро 2019, будівництво якого почнеться в 1. Лінія спочатку обслуговуватиме громадськість у головному напрямку сходу на захід від міста.
10 2, який планується впровадити протягом року. Лінія планується побудувати між Поцу та Університетом в категорії легких залізниць, що складається з довжини 10,5 км і станції 8 і для спостереження з поверхні. 2023 вважається доступним для громадськості в 2. Вартість лінії вимагає інвестицій 400 мільйонів TL з вартістю сьогоднішніх грошей.
12, що складається з 12 довжини км і станції 3, яка планується з'єднати залізничну станцію, міську лікарню і станцію метро. Очікується, що лінія буде введена в експлуатацію в 2024.
4.Hat буде складатися з 5,5 км та станції 6 між Центральним вокзалом та Національним садом. Проект трамваїв, який вирушить з узбережжя, планується зробити доступним для населення до 2025.
8, що складається з довжини 8 км і станції 5, з'єднає Автовокзал і Поцу. Лінія буде частково підземною. Проект спрямований на те, щоб принести до Мерсіна в 2027.
11, що складається з 12 км і станцій 6, що з'єднує порт і Поцу з півночі. Вся лінія пройде під землею. Ця лінія планується завершити в 2029 і ввести в експлуатацію для жителів Мерсіна.
Першим залиште коментар