Міністр транспорту та інфраструктури М. Кахіт Турхан зробив заяву на прес-конференції щодо «Оцінки міністерства на 2018 рік і цілей на 2019 рік», яка відбулася в Управлінні інформаційних технологій (BTK).
«Ми покращимо наші існуючі залізничні лінії, підвищимо їхні стандарти та збільшимо пропускну здатність».
Турхан зазначив, що дослідження високошвидкісних поїздів тривають у Стамбулі, Бурсі, Сівасі, Ізмірі, Адані, Мерсіні та Газіантепі з центром в Анкарі, і підкреслив, що вони планують розширити швидкісні поїзди по всій країні. Говорячи про міський транспорт, Турхан сказав: «Ми хочемо запропонувати їм зручну транспортну інфраструктуру, яку вони зможуть вибрати, особливо з системами міського громадського транспорту, які ми створимо для транспортних потреб у діловому житті. Іншими словами, відтепер у нашій інвестиційній програмі ми віддамо пріоритет міському метро у великих містах. Ми покращимо наші існуючі залізничні лінії, підвищимо їхні стандарти та збільшимо пропускну здатність. «Нам також потрібно електрифікувати існуючі залізничні лінії». сказав.
«Наша мета — щоб на 100-му році ми змогли заспівати гімн «Ми з чотирьох сторін Батьківщину зв’язали швидкісним потягом».
Міністр Турхан зазначив, що транспортні та комунікаційні послуги є стратегічним сектором, який забезпечує багато соціальних переваг, таких як інтеграція села та міста, культурна єдність і збалансований розподіл населення, а також економічний розвиток і формує інфраструктуру сільського господарства, туризму та промисловості.
Турхан підкреслив, що країни, які не мають здорової та адекватної транспортної та комунікаційної системи, ніколи не зможуть розвиватися, і тому вони інвестували 16 мільярдів лір протягом 537 років.
Підкресливши, що вони збільшили довжину сигналізованої лінії на залізниці більш ніж удвічі, з 2 тисяч 505 кілометрів до 5 тисяч 746 кілометрів, Турхан заявив, що роботи тривають на лінії 2 тисяч 211 кілометрів.
Говорячи про інвестиції в залізницю, він сказав: «Наша мета — у 100-річчя заспівати гімн «Ми зв’язали Батьківщину зі всіх усюд швидкісними потягами». сказав Турхан, Гебзе-Halkalı Він повідомив, що цього року буде введено в експлуатацію Приміську лінію, а цього року планують завершити проектні роботи Національної електрички та почати виробництво дослідних зразків національних поїздів.
Оголошуючи, що вони також почнуть виробництво вагонів для розміщення персоналу та ліфтових сміттєвих вагонів, Турхан сказав: «Цього року TÜLOMSAŞ і TÜDEMSAŞ виконають 865 модифікацій вагонів і 87 тягових транспортних засобів. TÜVASAŞ виготовить 22 комплекти поїздів DMU. TÜLOMSAŞ вироблятиме 5 локомотивів для приватного сектора та 1 електричний і 1 гібридний локомотив для залізниць. «Також буде проведено тендер на закупівлю 176 транспортних засобів, які будуть використовуватися на сполучних лініях залізничної системи нового аеропорту Стамбула, і 72 транспортних засобів, які будуть використовуватися на лінії метро Bakırköy (İDO)-Kirazlı». він сказав.
«Залізничні лінії експлуатуються після отримання сертифікату від Міжнародного залізничного союзу».
Відповідаючи на питання про аварію потяга в Анкарі, Турхан сказав, що немає жодних шансів на експлуатацію залізничних ліній без отримання сертифіката працездатності відповідно до операцій Міжнародного залізничного союзу.
Вказуючи, що в цій секції немає інфраструктури сигналізації, Турхан зазначив, що тут працює звичайна система, і сказав, що в даний час в залізничних системах є 45 відсотків сигналізації.
Турхан заявив, що термін "сигнал необхідний" був визначений з ним і сказав: "Ми експлуатуємо залізничну лінію на 6 км без сигналізації. Коли в кінці цього місяця процеси сигналізації завершаться, сторона Сінкана, на якій ми працюємо як швидкісний поїзд, почне подавати сигнали. Швидкий потяг буде працювати відповідно до операційної системи. Оскільки сигналу не було, воно не експлуатувалося за швидкісною системою поїздів. Він працював за звичайною системою. " знайшов оцінку.
Заявивши, що адміністративне розслідування щодо аварії, про яку йде мова, триває детально, міністр транспорту та інфраструктури М. Джахіт Турхан відповів на запитання, коли будуть завершені роботи з сигналізації на лінії, де сталася аварія поїзда в Анкарі: «Наші роботи з сигналізації між Анкарою та Сінджаном буде завершено наприкінці лютого, а між Анкарою та Каяшем». «Це буде завершено наприкінці березня». — відповів він.
Першим залиште коментар