Міністр Туран описує цілі 2019 року в залізничних системах

2019 на рентгенівському X-TRX 2
2019 на рентгенівському X-TRX 2

Міністр транспорту та інфраструктури п. Cahit Turhan виступив з доповіддю на прес-конференції «Оцінка року 2018 та цілей 2019 року, організованого Міністерством інформаційних технологій (BTK).

"Ми будемо вдосконалювати існуючі залізничні лінії, покращувати їхні стандарти та підвищувати їхню потужність".

Турган, високошвидкісні поїзди, що базуються в Анкарі, Стамбулі, Бурсі, Сівасі, Ізмірі, Адані, Мерсине і Газіантепі, продовжують привертати увагу до високошвидкісного поїзда по всій країні. Посилаючись на міський транспорт, Турхан сказав: «Ми хочемо забезпечити комфортну транспортну інфраструктуру, яку вони можуть віддавати перевагу системам громадського транспорту, які ми зробимо особливо для транспортних потреб у діловому житті. Інакше кажучи, у наших великих містах ми в першу чергу покладемо внутрішні міські метро в нашу інвестиційну програму. Ми будемо вдосконалювати існуючі залізничні лінії, підвищувати стандарти та збільшувати потужність. Також необхідно зробити електрифікацію існуючих залізничних ліній ».

«Нашою метою є можливість співати гімн dört, який ми побудували на високошвидкісному поїзді в чотирьох країнах в нашому 100 році.

Міністр Турхан, транспортні та комунікаційні послуги, а також економічний розвиток селищно-міської інтеграції, культурної єдності і збалансованого соціального розподілу, таких як надання багатьох соціальних пільг, сільського господарства, туризму і промисловості - це інфраструктура стратегічного сектора, сказав він.

Турхан підкреслив, що країни, які не мають здорової і адекватної системи транспорту і зв'язку, ніколи не розвиватимуться і тому вони зробили інвестиції в розмірі 16 млрд. Фунтів стерлінгів у період, подібний до року 537.

Збільшення довжини сигнальної лінії на залізниці подвоїлося, 2 тисяча 505 тисяч кілометрів 5 тисяч 746 пробіг висвітлено Turhan, 2 тисяч 211 кілометрів, навіть якщо робота продовжується, сказав він.

Посилаючись на інвестиції в залізницю, Tur Наша мета полягає в тому, щоб мати можливість співати гімн üк ми побудували швидкісний потяг на нашій батьківщині dört в нашому 100 році.Halkalı Він сказав, що в цьому році вводитиметься в експлуатацію Приміська лінія, і планують розпочати виробництво прототипу національних поїзних комплексів, завершивши в цьому році проектну роботу Національного електропоїзду.

Турхан сказав, що вони почнуть виробництво вагонів і вагонів для розміщення персоналу з елеватором, а також сказали: ÜL TÜLOMSA T і TÜDEMSA X здійснять ревізію вагонів 865 і ревізію буксирування 87 цього року. ТЮВАСАŞ буде виробляти комплект поїздів 22 DMU. TÜLOMSAŞ буде виробляти локомотиви 5 DE для приватного сектора, електричні 1 та гібридні локомотиви 1 для залізниць. Цього року відбудеться тендер на закупівлю автомобілів 176 для використання в стаціонарних лініях підключення залізничної системи Стамбула та транспортних засобів 72 для використання в лінії метро Bakırköy (İDO) -Kirazlı.

«Залізничні лінії експлуатуються після отримання сертифіката від Міжнародної залізничної асоціації».

Турхан сказав, що лінії на залізницях не мають шансів експлуатуватися Міжнародною залізничною асоціацією без отримання дієвого сертифіката.

Турхан зазначив, що в цій секції немає жодної інфраструктури сигналізації, і тут використовуються звичайні системи, і Турган відзначив, що в залізничних системах зараз є 45.

Турхан заявив, що термін çalıştır сигнал необхідний кілометр ототожнюється з ним. Після завершення процесу сигналізації в кінці цього місяця сторона Sincan, де ми працюємо на швидкісних поїздах, стане сигналом. Поїзд буде працювати відповідно до операційної системи. Оскільки сигналу не було, він не експлуатувався відповідно до високошвидкісної системи поїздів. Він експлуатувався за звичайною системою

Міністр транспорту і інфраструктури, п. Cahit Turhan, заявив, що адміністративне розслідування, пов'язане з аварією, продовжується детально, і поставив питання про те, коли будуть завершені роботи з сигналізації на лінії, де сталася аварія на залізниці в Анкарі. буде завершено наприкінці березня. "

Про Левента Ельмасташа
RayHaber редактор

Першим залиште коментар

Yorumlar

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.