Наш колишній міністр лісового господарства та водних справ, заступник Афьонкарахісара Вейсел Ероглу та кандидат у мери Афьонкарахісара від партії AK Мехмет Зейбек проводили розслідування в Центрі контролю дорожнього руху муніципалітету Афьонкарахісара, який нещодавно був побудований для зменшення щільності руху на перехрестях.
«ВІТАЮ НАШОГО ПРЕЗИДЕНТА І КОМАНДУ»
Заступник Афьонкарахісара Вейсел Ероглу та кандидат у мери Афьонкарахісара від партії AK Мехмет Зейбек отримали інформацію про Центр управління рухом Smart Junction, який був розроблений та впроваджений лише в кількох провінціях Туреччини, а також Афьонкарахісар за вказівкою мера Бурханеттіна Чо. Депутат Ероглу, який отримав детальну інформацію про роботу системи від технічного персоналу Центру управління дорожнього руху, звернув увагу на те, що Центр управління рухом Smart Junction є сучасною системою та привітав технічну команду, зокрема мера Бурханеттіна Чобана. , які зробили внесок у реалізацію програми та забезпечили цей успіх. Відзначаючи, що система Dynamic Junction Control та скоординована зелена хвиля, що застосовувалася на розв’язках, покращили час очікування в середньому на 18%, завдяки цьому покращенню часу очікування, в середньому на 7 тисяч літрів палива на місяць і на 11 тонн менше. Ероглу сказав, що було досягнуто викидів вуглецю. Він зазначив, що проект AFRAY, який є серед передвиборчих обіцянок кандидата в мери Мехмета Зейбека, також може бути інтегрований в цю систему.
«МИ МОЖЕМО УВІЙТИ В ЗАЛІЗНИЧНУ СИСТЕМУ»
Зазначивши, що вони провели зустріч щодо проекту, який має бути реалізований з метою розширення залізничного транспорту в Афьонкарахісарі, сказав Ероглу; «Сьогодні ми обговорювали трафік, особливо в Афьонкарахісарі, з нашим мером Бурханеттіном Чобаном, нашим кандидатом у мера Мехметом Зейбеком, чиновниками DDY, які приїхали до нашого міста з Анкари, експертами та професорами. Ми зробили хорошу роботу, щоб розширити залізничні перевезення в Афьонкарахісарі. Сподіваємося, наш кандидат у президенти Мехмет Зейбек якомога швидше оприлюднить зміст цього дослідження. Почнемо крок за кроком. Ми розділили його на чотири етапи. Цього року ми розпочнемо перший і другий цикли. До третього рівня все гаразд, для четвертого рівня необхідно провести вивчення генерального плану. Ці питання є науковими. З інформацією неможливий слух. Ми технічні люди, ми плануємо, що робити, робимо дослідження, робимо проект після планування, ми переходимо на практику. Але хто не знає роботи, може кинути, ми це називаємо атмацією. Немає атмації, є знання, є знання, є досвід, є рішучість, є прозорість, є хвилювання. Усе це в моєму браті Мехметі», – сказав він.
Першим залиште коментар