Metro Istanbul A.Ş., який експлуатує залізничні системи в Стамбулі, попросив знижку в розмірі 15 відсотків від орендної плати, яку він сплачував IMM. Ставка доходу в розмірі 1 відсотків, яка виплачується в оренду на лініях Т3, Т4, Т6 і М15, де використовуються транспортні засоби, що належать Metro Istanbul A.Ş., зменшена до 5 відсотків. Пояснюючи деталі рішення, Іса Озтюрк, член юридичної комісії від ТЕЦ, сказав: «Ми запитали, чому вони зараз хочуть знижку на оренду житла. Ми сказали: «Хоча економічна ситуація була хорошою, це не було проблемою, але зараз ми також відчуваємо економічні труднощі. Вони сказали: "Ми шукаємо засіб, щоб не підняти підвищення". використовували вирази.
Згідно з новинами Özlem Güvemli від SÖZCÜ; Усі залізничні системи, фунікулери та канатні дороги під керівництвом Генеральної дирекції IETT були передані Metro Istanbul A.Ş., одній з компаній IMM, на 2011 років у 30 році. В рамках трансферу було вирішено виплатити IMM 20 відсотків доходу від пасажирів та 50 відсотків від доходів, не пов’язаних з поїздками, таких як реклама та заняття.
У 2017 році було прийнято рішення з цього питання та скорочення. Було вирішено виплатити ІММ 15 відсотків доходу від бізнесу. 29 листопада 2018 року Metro A.Ş знову звернувся до IMM та попросив переглянути. Прохання потрапило до порядку денного на січневій сесії Асамблеї IMM. У заявці на запит Bağcılar-Kabataş (Т1), Kadıköy- Вказується, що Metro Istanbul A.Ş. володіє в цілому 3 залізничними транспортними засобами, у тому числі 4 транспортним засобом, що експлуатується на трамвайних лініях Moda (T181), Топкапи-Масджид Селам (T6) та 32 транспортними засобами, що експлуатуються на лінії метро Levent-Boğaziçi University (M213).
ОРЕНДА ВІД 15 ВІД ВСІХ ЛІНІЙ
Необхідно переглянути плату за оренду ліній Т15, Т1, Т3, М4, які експлуатуються на транспортних засобах, що належать Metro Istanbul A.Ş., без будь-яких лізингових та комерційних положень, щоб забезпечити застосування 6-відсоткової ставки оренди на всіх напрямках та стабільну ділову діяльність, яка може продовжуватися ефективно та ефективно. Було зафіксовано, що вихід. Metro Istanbul запропонував, щоб 3 відсотки доходу від поїздок на лініях, що використовують власні транспортні засоби, мали бути сплачені IMM як орендна плата, а поточна ставка оренди на інших лініях повинна бути на рівні 15 відсотків. Під час оцінки, проведеної відповідними комісіями, попит на орендну ставку в 3 відсотки був збільшений до 5 відсотків, а регулювання було зроблено шляхом збереження 15-відсоткової ставки на інших лініях. Рішення було прийнято більшістю голосів на сесії Асамблеї ІММ у січні.
ЕЛЕКТРИЧНІ МОЛОЧКИ
Розповідаючи SÖZCÜ деталі рішення, член ТЕЦ Іза Озтюрк сказала: «Згідно з інформацією, поданою в комісії, орендна плата Metro A.Ş за тією ж ставкою після того, як право власності на вагони зазнала критики у звітах Рахункового суду. Тому вони потребували регулювання. Однак цей звіт виходить вже давно. Ми запитали, чому вони зараз хочуть знижку на оренду. Ми сказали: «Хоча економічна ситуація була хорошою, це не було проблемою, але зараз ми також відчуваємо економічні труднощі. Вони сказали: "Ми шукаємо засіб, щоб не підняти підвищення. Найбільші витрати компанії - це електроенергія. "Компанія IMM, енергетичні витрати якої зросли через підвищення цін на електроенергію, попросила знижку на оренду житла, щоб не підвищувати ціни на квитки до виборів". Заявивши, що рекламні підрозділи, які є основним джерелом доходу Metro A.Ş., більше не будуть експлуатуватися компанією, оскільки Рахунковий суд вважає, що це суперечить законодавству, Озтюрк сказав: “В комісії вони сказали, що це призвело до серйозної втрати доходу. "Знижки на оренду були зроблені відповідно до доходу від реклами". Озтюрк, нагадавши, що İSPARK також просив знижку на оренду подібно, і заявив, що вони проголосували проти цього рішення, оскільки компанії IMM не працювали ефективно.
110 МІЛЬЙОН ЛІРА, 87 МІЛЬЙОН ЛІРА ПАДАЄ
Згідно з інформацією, наданою Öztürk, Metro A.Ş сплатила IMM приблизно 2018 мільйонів 110 тисяч лір в 438 році. Плануючи виплатити 15 мільйони лір орендної плати зі зниженням ставки орендної плати з 3 відсотків до 83 відсотків, Metro A.Ş. планував таким чином компенсувати приблизно 27 мільйонів лір, втрачених від прибутку від реклами. Відповідно до 5-відсоткової ставки, затвердженої IMM, щорічно сплачуватиметься приблизно 87 мільйонів лір орендної плати. (ПРЕДСТАВНИК)
Першим залиште коментар