Перший трамвайний на вигляд трамвайний тролейбус, оснащений технологією подорожей без водія, розпочав випробувальний шлях у місті Харбін.
Візок 30 метрів довжиною і здатний прискорити 70 кілометрів на годину. У порівнянні зі старими типами, ця візок є більш екологічно чистою, генеруючи менше викидів газів і більш зручна для руху в місті з невидимими рейками і має високу несучу здатність.
Перш за все, транспортний засіб пройшов ряд випробувань, щоб перевірити, чи зможе він впоратися з дорожніми умовами, що склалися в Харбіні, включаючи замерзлу кригу і якомога нижчі температури.
Перший тест-пасажир 22-23 відбувся в п'ятницю, п'ятницю і суботу. Тест-драйв другого пасажира розпочався сьогодні і закінчується в березні.
В даний час вартість метро в Китаї становить близько 500 мільйонів юанів за кілометр, а вартість залізничних трамвайних ліній - близько 150 мільйонів юанів за кілометр. Система тролейбусних трамваїв має таку ж зручність використання, як і сучасний трамвай, а інвестиції всієї лінії складають п’яту частину сучасних трамваїв, оскільки транспортний засіб не потребує жодної залізничної системи.
Першим залиште коментар