Мер столичного муніципалітету Бурси Алінур Акташ сказав, що заяви президента Реджепа Тайіпа Ердогана про те, що деякі інвестиції будуть підтримані, особливо 28.8-кілометрове підземне метро протяжністю XNUMX кілометрів, мали на них допінговий ефект на новий період.
Оцінюючи мітинг президента Реджепа Тайіпа Ердогана в Бурсі, мер столичного муніципалітету Алінур Акташ спочатку подякував громадянам, які заповнили площу, незважаючи на холодну погоду. Мер Акташ представив як роботу, яку вони виконали досі, так і проекти, які вони підготували до нового терміну президенту Ердогану, де вони зустрілися в будівлі муніципальної служби після мітингу, і підкреслив, що всі проекти були оцінені та підтримані Ердоганом.
Перша підтримка залізниці від держави
Нагадуючи, що всі інвестиції в залізничну систему в Бурсі досі були зроблені столичним муніципалітетом, мер Акташ сказав: «Я також згадав про це на наших зустрічах з нашим президентом. «У Бурсі працює 54 кілометри метро, це зробив столичний муніципалітет. Є велике сподівання, що Міністерство підтримає це питання. Ми почали роботу з оптимізації сигналізації. Це робота, яка триватиме 1,5 роки і коштуватиме 110-120 мільйонів лір. Завдяки цій роботі щоденний пасажиропотік з 287 тисяч збільшиться до 460 тисяч. На даний момент ваша підтримка врятує щільні райони Йилдирим-Османгазі, і вся лінія метро продовжиться до Нілюфер Чалі з лінією 28.8 кілометрів.» Дуже приємно, що на ці наші заяви відреагували. Ми передали наш проект до Генеральної дирекції інфраструктурних інвестицій. Наш президент попросив мене уважно стежити за процесом. "Також дали доручення щодо якнайшвидшого проведення тендеру", - сказав він.
2 мільйонів доларів інвестицій у T9
Заявивши, що президент Ердоган також пообіцяв підтримку лінії Міська площа - термінал, будівництво якої було зупинено, мер Акташ сказав: «Підрядник відмовляється, оскільки це право надається новим законом. Виконано 80 відсотків робіт, але підрядник не хоче продовжувати через аномальну зміну ціни через зростання курсу долара. Робимо новий додатковий тендер на постачання. Крім того, це місце побудоване як ностальгічний поїзд. Він не має підключення до магістралі. Існували 1200 різні альтернативи для підключення 3-метрової ділянки до існуючої системи. "Ми інтегруємо його в існуючу лінію з обраним нами проектом, який коштуватиме приблизно 9 мільйонів доларів", - сказав він.
Залізнична система становитиме 114 кілометрів
Мер Акташ заявив, що лінія залізничної системи, яка становить 2 кілометри, збільшиться до 54 кілометрів завдяки проектам метро Yıldırım-Osmangazi-Nilüfer, яке буде побудовано державою, включенням лінії T114 до системи, розширенням Університетська лінія до Görükle та лінія Emek до міської лікарні, а коли будуть додані роботи з оптимізації сигналізації, щоденна лінія залізничної системи збільшиться до 287 тисяч кілометрів.Він підкреслив, що транспортна спроможність збільшиться до 1.1 мільйона.
Першим залиште коментар