В 1 році було здійснено 564 мільярд 2019 мільйони фунтів величезного проекту "Національний поїзд" (EMI) Туреччини на асигнування лише 1.000 фунтів. Також було виявлено, що жодна копійка не була витрачена на національний проект поїздів, який був запущений в 2016 році і прозвучав на кожному виборі до сьогодні. Після аварії на поїзді в Анкарі через відсутність сигналізації 335 мільйонів лір було виділено на інвестиційну програму для сигналізації інвестицій.
СИГНАЛІЗАЦІЯ 335 MILLION TL
Цей візуальний матеріал розміщений на веб-сайті TÜVASAŞ з інформацією про те, що проектні роботи першого національного та вітчизняного електричного поїзда тривають.
ПРЕДСТАВНИКЗгідно з доповіддю Ердогана СЮЗЕРА, обсяг проекту "Національний комплект поїздів ЄВС", який включає 20 електричних поїздів, здавався в інвестиційній програмі минулого року 607 млн. 63 тис. TL. На проект, на який з 2016 року не було витрачено жодної копійки, на програму 2018 року було виділено надбавку в 78 мільйонів лір, і проект планувалося завершити з ресурсами, що будуть перераховані до кінця 2020 року. Однак нещодавно випущена інвестиційна програма 2019 року показала, що минулого року надбавка в розмірі 78 мільйонів лір не використовувалася. У програмі цього року загальний обсяг проекту був збільшений до 1 млрд. 564 млн. 207 тис. Лір, тоді як термін завершення був зміщений на 2023 рік. Однак, незважаючи на те, що сума інвестицій була збільшена, у програму цього вітчизняного та національного проекту було включено лише тисячу лір "надбавок". Присвоєння траси відноситься до символічної суми, виділеної для проектів, інвестиції яких вирішено зупинити через економічну кон'юнктуру, але які є вигідними відповідно до інвестиційної програми. Після аварії на швидкісному поїзді в Анкарі, де минулого року через відсутність сигналізації загинуло 9 людей, а 86 людей було поранено, цього року TCDD було виділено інвестиційну допомогу в розмірі 334 млн. 908 тис. TL в рамках проекту з електрифікації, сигналізації та телекомунікаційного будівництва та вдосконалення інфраструктури. Проект включає залізниці в 18 провінціях, де курсують швидкісні поїзди та звичайні поїзди, особливо Анкара, Ескішехір, Конья. Минулого року на ці інвестиції TCDD було надано допомогу в розмірі 970 мільйонів лір. Однак було зрозуміло, що витрати, здійснені в минулому році, перевищили їх і сягнули 1 млрд. 182 млн. Лір. Окрім цього, цього року TCDD було виділено 80 мільйонів тенге на підтримку та ремонт інвестицій в систему сигналізації та електронного зв'язку.
ПРІОРИТЕТ СІВАС БУДЕ ШВИДКО ТРЕНДЕ
TCDD надав пріоритет 393-кілометровій лінії Анкара-Сівас серед інвестицій у швидкісні поїзди. Незважаючи на виділення 500 мільйонів лір для цієї лінії минулого року, загальні витрати сягнули 3 мільярдів лір. Таким чином, кошти, витрачені на проект у розмірі 9.7 млрд лір до кінця 2018 року, досягли 8.7 млрд лір. Цього року на проект було виділено допомогу в розмірі 1 млрд. 30 млн. TL. Однак дата завершення проекту, який, як очікується, буде завершено у 2019 році минулого року, досягла 2020 року, а загальний ресурс, необхідний для проекту, зріс до 13 мільярдів 172 мільйонів лір. Високе збільшення витрат вказує на те, що для проекту будуть потрібні значно вищі надбавки, ніж передбачалось.
Першим залиште коментар