Балки Gölcük Yüzbaşılar Junction

Гольчук Юзбасилар Кавсагінін Кінесі поставлений на місце
Гольчук Юзбасилар Кавсагінін Кінесі поставлений на місце

Столична муніципалітет Коджаелі проводить важливі проекти, щоб зробити основні артерії вільними у місті. У цій сфері нові роботи перетину виконуються в D-100 і D-130, а дороги здійснюються транзитом. Департамент транспорту D-130'de Столична муніципальна адміністрація, що працює в регіоні Гьольчюк Юзбашілар, додатком перехрестя мостів. З дослідженням світлофори в регіоні будуть видалені, і рух буде продовжено безперервно.

Розміщені пучки 4 FOOT

Пучки мосту почали встановлювати в проекті, робота якого продовжується. Робота для водопропускного трубопроводу під перехрестям була завершена. У проекті було введено 80 мостовий стовп, де 4 відсоток заземлювальних робіт було завершено. На наступному тижні, після того, як інші стовпні балки 4 будуть на місці, почнуться роботи з лиття бетону. Хоча робота на південній стороні дороги є гарячкою, метр 150 залишається завершеним. У проекті, де виконується дренаж головної дороги, команди продовжують роботу підпірних стін біля командування військово-морської авіаційної бази.

СВІТИ ПІДВИЩУЮТЬСЯ

Після завершення проекту перехрестя на D-130 область, де щільність трафіку створюється особливо на транспортних засобах міжміських перевезень, буде дихати. Gölcük-2, після перехресть розв'язки De Interirmendere зробить рух транспорту в регіоні. Після переходу Gölcük-2, Капітанська розв'язка, яка контролюється світлофорами, розслабиться з перехрестя.

ПОВЕРНУТЬСЯ ПІД МОСТОМ

Ізміт - шосе Ялова (D-130) існуючих перехресть Değirmendere і Gölcük-2 з транзитними перевезеннями, проект буде завершено до завершення проекту буде протікати в Юзбасилар Мевки. Проект ліквідує світлофор у капітані. Yalova і Izmit спрямовані повороти будуть зроблені на обхідному під мостом.

МІДЕР 190 METER

В рамках проекту буде побудовано простий мостовий брус з 190 прольотами довжиною приблизно 8 метрів. Забезпечуючи прозорість у зоні перетину, довколишні населені пункти будуть довго триматися, щоб залишити безпечну зону, придатну для обхідних перехресть, і повертатися під мостом з естетичною найменшою неприємністю.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*