Заключний етап досяг на залізниці Самсун Сівас. Поїзди проходять пробний рейс на оновлених рейках. Чиновники TCDD заявили, що лінія запрацює в цьому місяці. Залізнична лінія Самсун Сівас (Калин), яка була побудована в перші роки республіки, відкрита в 1932 році та розпочалася ремонтом 3 роки тому, досягла остаточного етапу.
Гранти Європейського Союзу (ЄС), який є найбільшим проектом, що здійснюється за межами ЄС, говорить, що залізнична лінія буде введена в експлуатацію цього місяця. Тестові атракціони проводяться на оновлених коліях на лінії щодня.
ЗМІНИ ПІДВИЩЕНО
Швидкість транспортування навколо модернізації буде збільшена з 60 кілометрів до 100 кілометрів, щоденна потужність поїзду збільшиться з 21 до 54, щорічна пасажирська потужність буде від 95 до 168 мільйонів, а вантажні перевезення зростуть з 657 мільйонів тонн до 867 мільйонів тонн. На маршруті, де час подорожі скорочуватиметься з годин 9.5 до годин 5, переїзди рівнів будуть автоматично безбарьерними, тоді як платформи на станціях та зупинках будуть покращені відповідно до стандартів ЄС відповідно до доступу для інвалідів. Випробування проходили на трасах, що лежали на лінії.
Для модернізації залізничної лінії Самсун-Сівас (Калин) було використано дотацію ЄС у розмірі 220 млн. Євро та внутрішні ресурси 39 млн євро. Підрядниками проекту модернізації стали спільні підприємства компанії Çelikler, Gülermak та AZD з Чехії.
Коли дорога готова, вона веде до передмістя Сівас Самсун. Було б дуже зручно встановити поїзд Південно-Східний, який має супершвидкісний потяг між Самсуном і Бетменом і зупиняється лише в провінціях.
Крім того, між Середземним морем і Чорним морем можна експлуатувати нічний поїзд від Самсуна до Мерсіна (супер експрес). Це робить серйозний внесок у туризм.