Заповнення мостових балок на перехресті Köseköy

Столичний муніципалітет Коджаелі, який реалізує проекти для забезпечення безперебійного руху транспортних засобів на D-100, будує тунельне перехрестя в Кесекёй. Поки завершуються роботи з риття тунельної ділянки перехрестя, де тривають проекти реалізації, цього тижня завершується монтаж балок мосту.

ВЕЛИКІ ОСОБЛИВОСТІ ТРАНСПОРТНОЇ МЕРЕЖІ
Розв’язка Köseköy, яка була реалізована столичним муніципалітетом для безперебійного транспортування, забезпечить важливі транспортні об’єкти в регіоні. Коли перехрестя, яке з’єднується з районним центром Картепе і забезпечує автомобільний рух Стамбул-Анкара, буде завершено, це полегшить рух у регіоні. Перехрестя, побудоване у вигляді просідання та прилипання, створить цілісність району Картепе, розділеного Д-100. Усунення ліхтарів запобігає накопиченню транспортних засобів.

СВІЖА РОБОТА НА ПЕРЕХРЕСТІ DAL-ÇIK
У той час як завершено виготовлення середньої опорної колони мосту, завершено виготовлення бетонного тіла дороги та балок насадки буронабивних паль. Завершено роботи з асфальтування 500-метрової ділянки на південь від мосту. У рамках проекту, коли роботи з кам’яної стіни в північному каналі були завершені, бригади, які почали будівництво пішохідних перил на стінах, виконали 95 відсотків робіт.

НІЖНЯ КОНСТРУКЦІЯ ТА НАДКОНСТРУКЦІЯ НА БІЧНИХ ДОРОГАХ ОК
Серед виконаних робіт також були інфраструктурні та надбудови південних та північних бічних доріг. Також розпочато роботи з утеплення розв’язки Даль-Чік. Завершено виготовлення входу колони та оголовка та розпочато заливку бетону крайової завіси вузла даль-чик.

ТУНЕЛЬ БУДЕ 2 ПЕРЕЇЗДИ І 2 СМУГИ
Розв’язка Köseköy також усуне транспортне навантаження, спричинене важкими транспортними засобами, які в’їжджають на автомагістраль TEM та виїжджають з неї. Завдяки перехрестю транспортні засоби зможуть проїжджати транзитом, що полегшить рух. Бічні дороги на перехресті будуть з’єднані з бічними дорогами Sabancı Junction. Бічні дороги будуть трисмуговими зі смугами для повороту. Внутрішня частина тунелю побудована у вигляді 2 х 2 смуг.

BATTI-OUT
У рамках проекту проводиться відкрита частина закритого тунельного (відгалуження) лічильника 110. Проектний тракт організований в тисячах метрів 500. 300 тисячі метрів 2 у проекті північно-південна дорога сторони робляться. В рамках проекту буде побудовано пішохідний міст 600. 1 тисячі гарячих асфальту, 35 тисяч квадратних метрів паркету, 11 тисяч 10 метрів буде використовуватися в тумбі.