Велосипедні доріжки, започатковані муніципалітетом Іспарта в минулі роки, продовжуються з Çünur Yenişehir. Зазначивши, що всі вулиці Чунура Єнішегіра обладнані велосипедними доріжками, мер Гюнайдин сказав: «У всіх містах було обов’язково прокладати велодоріжки, але ми почали цю роботу набагато раніше. Çünür Yenişehir стане прикладом для нашої Іспарти та Туреччини».
Ми хочемо розширити велосипедні доріжки по всьому місту.
Муніципалітет Іспарта продовжує будівництво велосипедних доріжок у різних частинах міста. Муніципалітет нарешті дійшов до завершального етапу будівництва велосипедних доріжок у Чунур Єнішехірі. Зазначивши, що будівництво велосипедних доріжок на всіх вулицях Чунура Єнішегіра триває і буде завершено за кілька днів, міський голова Іспарти, головний архітектор Юсуф Зія Гюнайдін, сказав, що вони хочуть розширити будівництво велодоріжок по всьому місту.
Ми заохочуємо їздити на велосипеді
Гюнайдин заявив, що Çünur Yenişehir матиме більш сучасний вигляд з велосипедними доріжками і що вони мають на меті заохотити дітей їздити на велосипедах подалі від небезпек на дорозі. Мер Гунайдін зазначив, що після тривалого часу, відколи муніципалітет почав будувати велодоріжки в місті, профільне міністерство почало заохочувати це питання і зробило будівництво велосипедних доріжок обов’язковим. Гюнайдин сказав: «У всіх містах було обов’язково прокладати велосипедні доріжки, але ми почали цю роботу набагато раніше. Ми забезпечили ту систему, яку давно хотіла наша держава. Я дякую нашому міністерству за таке рішення. За кілька днів усі велосипедні доріжки в Çünur Yenişehir будуть завершені. Чунур Єнішехір буде прикладом для нашої Іспарти та Туреччини».
Проведено перспективне містобудівне дослідження
Висловлюючи, що окреме містобудівне дослідження було проведено в Çünur Yenişehir і що воно має ще одну особливість, мер Гунайдін сказав: «Дороги були збережені широкими та придатними для залізничної системи. Ми впровадили перспективну практику урбанізму. Надано код і ширину рейкової системи. Деякі наші друзі кажуть: «Чому ці дороги такі широкі». Ми побудували 30-метрові дороги, якщо все розглянути з самого початку, то все буде набагато організованіше і проблем з транспортом не буде. Ми проклали як велосипедні доріжки, так і необхідні ділянки для майбутньої залізничної системи в Çünür Yenişehir. Щоб залізнична система працювала, це місто має налічувати не менше одного мільйона жителів. Якщо цього не зробити, він завалиться економічно і стане сміттям. Фахівці з містобудування знають це дуже добре. Немає сенсу кидати каміння. Якби вулиця Мімара Сінана була завширшки 30 метрів, то на той час вона мала б 12 метрів. Тепер, що сталося, виникли деякі проблеми. Найближчим часом будуть роботи-сюрпризи», – сказав він.
Нова система руху
Сказавши, що сигналізація була налаштована із зеленою хвилею щодо дорожнього руху, але зараз вони готуються покинути цю систему, Гюнайдин сказав, що нова система дорожнього руху зі штучним інтелектом буде впроваджена на практиці, і сказав: «Тендер проведено, і їх будівництво розпочнеться найближчими днями. Інша гармонія прийде в Іспарту. «Це система, яку ми планували два роки», – сказав він.
Першим залиште коментар