У рамках протоколу, підписаного між DHMİ та президентством оборонної промисловості, продовжується будівництво другої злітно-посадкової смуги аеропорту Sabiha Gökçen, будівництво якої розпочалося в 2015 і здійснювалося нашими будівельними інспекціями.
У міжнародному аеропорту Сабіхи Гекчен, міському аеропорту Стамбула, тривають роботи над другою злітно-посадковою смугою довжиною 3 метрів, яка побудована паралельно існуючій злітно-посадковій смузі.
У рамках першого етапу другої злітно-посадкової смуги було завершено будівництво тунелю Kemikli Creek, підключення дорожнього тунелю TEM та тунелю Південної гільдії. Продовжується заповнення другої злітно-посадкової смуги та рульових доріжок, побудованих в рамках робіт другого етапу.
98 відсотків першої черги робіт з експлуатації Другої злітно-посадкової смуги аеропорту імені Сабіхи Гекчен завершено, а друга фаза досягла 67 відсотків.
"Щорічно 65 мільйонів пасажирів націлюються на другу дорогу"
В аеропорту імені Сабіхи Гекчен, коли друга злітно-посадкова смуга запрацює наприкінці року, існуюча злітно-посадкова смуга буде на ремонті. Після завершення технічного обслуговування існуючої злітно-посадкової смуги пропускна здатність за годину посадки та зльоту в аеропорту імені Сабіхи Гекчен збільшиться з 40 до 80 при одночасному запуску двох злітно-посадкових смуг. З урахуванням нової будівлі терміналу та двох злітно-посадкових смуг, які будуть введені в експлуатацію в кінці 2020 року, вона має на меті збільшити поточну потужність до 65 мільйонів.
На додаток до поточної парковки літаків аеропорту, буде введено в експлуатацію додаткове положення паркування літака 94. Окрім другої злітно-посадкової смуги, введена в експлуатацію нова адміністративна будівля, регуляторна будівля, будівля фартуха, пожежна служба, будівля управління повітряним рухом.
"30 МІЛІОНІВ КУБІЧНИХ МЕТРІВ БУДУТЬ ЗАПОВНЕНІ ГОРОДОМ"
В рамках роботи другої злітно-посадкової смуги в аеропорту Сабіха Ґоккен 30 мільйонів кубічних метрів засипання гірських порід, 2 мільйони 750 тисяч кубометрів щебеневого щебеню, 1 мільйон 650 тисяч квадратних метрів слабкого бетонного покриття, 1 мільйон 800 тисяч квадратних метрів якісного бетонного покриття будуть зроблені до ям, спричинених різницею висот існуючої злітно-посадкової смуги.
Загальна довжина другої злітно-посадкової смуги буде 3 тисяч метрів 500. Також поруч з злітно-посадковою смугою буде паралельна рульова доріжка 3, сполучна руліжна доріжка, швидкісна рульова доріжка 10, передня частина 1, вантажний фартух 1 і фартух для випробувань двигуна 1.
Першим залиште коментар