Мерсін Мітрополит Мер Бурханетін Кокамаз, один з нових проектів бачення, спрямованих на ослаблення трафіку в «Динамічному перетині проекту та Центрі управління дорожнім рухом», представив пресі та неурядовим організаціям вступну зустріч.
Міський голова Кокамаз: «Ми знімаємо трафік Мерсіна за допомогою Smart Transportation»
Бурханетін Кокамаз, міський голова столичного муніципалітету, виступив на вступній зустрічі і заявив, що вони йдуть в ногу з швидкими змінами, що є найбільш характерною рисою цього періоду, виробляючи технологічно обґрунтовані послуги, і зробивши Мерсін розумним містом з високим рівнем процвітання. ми виробляємо та реалізуємо проекти, засновані на створенні нових житлових просторів, які споживаються мудро, шанобливо до природи, зводячи до мінімуму екологічні проблеми, комфортні, здорові та самодостатні. Ми плануємо наше майбутнє з нашими містами та орієнтованими на людей проектами, заснованими на технологіях та інноваціях, які ми готуємо до нашого міста, об'єднуючи наших громадян під дахом розумного суспільства. Ми задовольняємо вимоги наших громадян і нинішні та потенційні проблеми нашого міста своєчасно та на місці, комбінуючи перевезення нашого міста з інноваційними технологіями. Ми звільняємо Mersin трафік з розумним транспортування ”.
Amazs Ви не можете досягти успіху, нам вдалося з любов'ю до нашої країни deki
Міський голова Кокамаз додав, що вони щодня знімають рух Мерсіна завдяки зусиллям, які вони реалізували з розумною транспортною місією, Koc Ми реалізували наші проекти з генерального плану транспорту з індивідуумом, батьком і духом екологів. Люди, які живуть у цьому місті, хочуть якомога швидше досягти своєї роботи, влади та дому. Враховуючи бюджет, він хоче забезпечити транспортування з меншою кількістю пального. Замість трафіку, заповненого хаосом, батьки хочуть якомога швидше дістатися до своїх дітей у транспортній мережі, обладнаній інтелектуальною сигналізацією. Еколог, що живе в місті, хоче, щоб транспортна мережа, яка є обов'язковою, завдала менше шкоди природі. Тут ми задовольняємо потреби наших людей безпечніше, швидше, простіше і економічніше з нашими проектами, які ми підготували з урахуванням цього. Ми завжди бажали кращого в Мерсині. Ми нікого не вбили. Ви не можете досягти успіху з любов'ю країни, про яку ми сказали, що нам це вдалося. Я бажаю, щоб система керування динамічними перехрестями та центр управління рухом, які перевершують новаторський транспорт у нашому місті, були сприятливими для всіх жителів Мерсіна та Мерсіна.
2014 рік, як вони прийшли до завдання, не рятуючи робочі місця, жителі Мерсина і майбутнє міста підкреслили, що вони роблять роботу президента Кокамаза, повідомляють сучасні системи транспортних мереж, привезені до міста.
У своєму виступі мер Кочамаз згадав про багатоповерхові перехрестя, сигнальні системи, встановлені на перехрестях, підземні переходи і шляхопроводи, придатні для використання знедолених осіб, тротуарів, новостворених альтернативних маршрутів, мостів, що з'єднують села з людьми. аварійний вертоліт, система сигналів дорожнього руху, інтелектуальні зупинки, вертодром і обладнані райони, системи відстеження транспортних засобів і кнопка паніки, такі як сучасні та сучасні послуги, що відповідають вимогам епохи.
Міський голова Кокамаз заявив, що майбутні транспортні системи міста мають надати пріоритет економічному, швидкому, комфортному і безпечному транспортуванню громадян. Крім того, президент отримає Kocamaz Мерсін, Туреччину, який буде одним з найбільш ефективного і рентабельного метро лінії метро Мерсін озвученого 1 подав на затвердження Міністерства транспорту.
Наприкінці свого виступу Президент Кокамаз підключився до Центру управління дорожнім рухом з прямою трансляцією і пояснив систему. Заступник Генерального секретаря Мерсинської столичної муніципалітету Кенан Тектемур виступив з промовою та дав інформацію про проект. Експерт-інженер системи ğa Yrı Yüzbaşıoğlu зробив презентацію, ввівши систему
Що таке Центр управління трафіком?
Управління трафіком Безперервні години 7 / 24, моніторинг у реальному часі та контроль руху в місті будуть надаватися з єдиного центру з Центром управління дорожнім рухом, який впроваджується столичною муніципалітетом та управляється в межах MEŞOT. Для цього система сигналізації, система вимірювання руху, система відеоспостереження і т.д. встановлюються в різних точках міста. дані про трафік регулярно зберігатимуться інтелектуальними транспортними системами, і поточні дані будуть архівуватися для інших проектів.
Що таке система управління динамічними перехрестями?
Завдяки системі управління динамічними перехрестями, яка дозволяє керувати перехрестями відповідно до щільності трафіку, можна миттєво втручатися під час відображення картини сигналу на перехрестях і відобразити щільність руху міста. Системи камери для кожного напряму, підключеного до перехрестя, будуть розміщені таким чином, щоб підрахувати транспортні засоби у відповідному напрямку, а дані, отримані з цих камер, будуть зібрані в Центрі системи управління дорожнім рухом і взяті під контроль в міському транспорті. Завдяки камерам, підключеним до переходу, ця система визначає кількість транспортних засобів у кожному напрямку і буде керувати світлофором повністю залежно від щільності транспортного засобу. Завдяки системі, яка надає зелене світло для більш тривалих періодів у найбільш напруженому напрямку, середній час очікування транспортних засобів через перехрестя буде мінімізований. Система, яка дозволить транспортним засобам залишатися в русі за коротший час, зменшити щільність руху, мінімізувати втрату часу, зменшити споживання палива, також значно зменшить забруднення навколишнього середовища.
Універсальний обмін даними
Завдяки системі управління динамічним перехрестям, яка введена в експлуатацію на найжвавішому перехресті міста 67 міста зі сталою транспортною технологією, громадянину буде забезпечена безпечна система дорожнього руху шляхом надання різноспрямованого обміну даними між центром інфраструктури людини-транспортного засобу. Дороги будуть використовуватися найбільш підходящим і ефективним способом, їх енергоефективність буде забезпечена, а екологічні збитки будуть зменшені. З Динамічною Системою Управління З'єднанням, Mersin відчуває 28 поліпшення над часом, так йому буде прибуткове у кожному сенсі, з пересічною щоденною 6000 літрами економії палива та менше викидів вуглецю 7 тонн.
Першим залиште коментар