Виступаючи під час обговорення бюджету Міністерства транспорту та інфраструктури на Генеральній асамблеї Великих національних зборів Туреччини, міністр транспорту та інфраструктури Джахіт Турхан заявив, що вони підвищили рівень обслуговування та безпеку руху шляхом підвищення стандартів залізниць, що проходять у кожному кутку країни та заявили, що вони знову поставили залізниці, якими багато років нехтували, у центр транспортної політики.
Турхан заявив, що інвестиції в транспорт і зв’язок відіграватимуть роль локомотива в досягненні 2023, 2053 і 2071 років, оскільки вони прямо чи опосередковано впливають на розвиток інших секторів.
Заявивши, що на сьогоднішній день у транспортну та комунікаційну інфраструктуру було інвестовано 537 мільярдів лір, і понад 100 мільярдів лір з них було здійснено у співпраці державного та приватного секторів, Турхан сказав, що вони намагаються завершити 3 проектів, великих і малих.
Нагадавши, що вони реалізували величезні проекти, такі як Мармарай, лінії високошвидкісних поїздів, проект залізниці Баку-Тбілісі-Карс, Турхан заявив, що кількість пасажирів, перевезених лініями високошвидкісних поїздів довжиною 213 кілометрів, наблизилася до 45 мільйонів.
«НАША ЕЛЕКТРИЧНА ТА СИГНАЛЬНА ЛІНІЯ ПРОДОВЖУЄТЬСЯ»
Турхан сказав, що завдяки швидкісним поїздам міста, околиці яких розширилися, майже стали передмістями одне одного, і додав:
«Наше переміщення електричних і сигнальних ліній, яке ми ініціювали, щоб зменшити витрати на транспортування та ще більше підсилити його характеристики як екологічно чистого виду транспорту, триває. Ми збільшили довжину нашої електрифікованої лінії до 5 тисяч 467 кілометрів і довжину сигналізованої лінії до 5 тисяч 746 кілометрів. Постійно обговорюється питання під назвою сигналізація. Ми збільшили довжину сигнальних ліній на наших залізницях, яка становить понад 12 тисяч кілометрів, до 9 тисяч 5 кілометрів, особливо за останні 746 років. «За добу нашою залізницею надається 746 послуг з перевезення поїздів з системою сигналізації та 493 – з поїзним диспетчером».
Заявивши, що вони реалізували місцеву та національну виробничу кампанію на залізницях, Турхан сказав: «Вперше ми почали виробляти залізничні транспортні засоби з національним дизайном. У вантажних перевезеннях ми надаємо особливе значення логістичним центрам, які є точками сполучення. Ми ввели в експлуатацію 21 із 11 логістичного центру, який ми запланували для регіонального розвитку. Ми прагнемо збільшити частку залізниць у вантажних перевезеннях за допомогою сполучних ліній, які ми будуємо для центрів завантаження, таких як шахтарські райони, заводи та організовані промислові зони. «Ми робимо цю інвестицію у співпраці з нашими промисловцями». сказав.
Турхан заявив, що тендерні та дослідницькі роботи по проекту для ліній Куюбаші-Вокзал високошвидкісної поїздки та Вокзал високошвидкісної поїздки-Міська лікарня Етлік тривають, і сказав:
«Ми поставили Мармарай у Стамбулі, Егерай в Ізмірі та Башкентрай в Анкарі на службу нашим людям. Будівельні роботи Gaziray тривають у Газіантепі. На сьогоднішній день кількість пасажирів, які подорожують Мармарай, перевищила 300 мільйонів. Гебзе-Туреччина, що є продовженням МармараяHalkalı У першому кварталі 2019 року ми плануємо запустити наш проект з покращення приміських ліній. Таким чином, швидкісні поїзди в Стамбулі HalkalıСлужитиме до . З відкриттям цієї лінії буде досягнуто інтеграції з 13 станцій до 16 ліній, і приблизно 6,5 мільйонів стамбульців заощадять час і матимуть можливість подорожувати комфортно та безпечно. Гебзе - від чого скористається більше 1 мільйона пасажирів на деньHalkalı «Тривалість буде скорочена до 115 хвилин».
Турхан сказав, що 9 мільярдів лір було інвестовано в залізниці на технічне обслуговування та ремонтні роботи, а тиск на вісь було збільшено до 26 тонн у 22,5 тисячах мостів і водопропускних труб, а всі дерев’яні та залізні шпали на всіх лініях були перетворені на бетонні.
Надаючи інформацію про проект високошвидкісного поїзда Єркёй-Кайсері, Турхан сказав: «Після завершення 142-кілометрової лінії високошвидкісного поїзда Єркёй-Кайсері Кайсері буде з’єднано з високошвидкісним поїздом Анкара-Сівас. лінії через Yerköy і приєднається до основної мережі високошвидкісних поїздів нашої країни. Наша проектна робота завершена. «Тендер буде проведено за підсумками надання фінансування у 2019 році». він сказав.
Міністр транспорту та інфраструктури М. Джахіт Турхан зазначив, що розслідування причин залізничної аварії в Анкарі 13 грудня 2018 року в багатьох аспектах тривають.
Першим залиште коментар