Виступаючи з заявою щодо проекту канатної дороги, яка буде побудована в районі Сапанджа Сакарія, мер Сапанджа доц. Лікар. Айдин Їлмазер сказав: "Ми підписали ліцензію на будівництво нашого проекту. Удачі нашому Сапанджі, Сакарії та усім нашим людям".
Муніципалітет Сапанджа та Бурса Телеферік А.Ş. і Teleferik Holding A.Ş. Після підписання контракту між комерційною компанією підписано контракт на отримання ліцензії на будівництво.
Відповідно до контракту, компанія надала муніципалітету проекти, пов'язані з нижньою та верхньою станціями та лінією канатної дороги. Після огляду проектів, зроблених Дирекцією з питань житлового будівництва та містобудування, ліцензія на будівництво проекту підписала муніципальна влада.
Проект, в основному, Сапанджа Сакарья та президент Ілмазер бажали бути вигідними Туреччині, надавали інформацію про деталі проекту.
Заявивши, що є дві частини проекту, Йилмазер сказав: “Сьогодні ми підписали ліцензію на будівництво нашого проекту канатної дороги Сапанка. Будівля підстанції, яка буде розташована в мікрорайоні Керкпинар Хасанпаша, складатиметься з 2 + 1 поверху. Ця будівля має площу приблизно 600 квадратних метрів, і там буде площадка для висадки на посадку, адміністративні кабінети, адміністративні кабінети та кімната для молитов, туалет, кіоски та технічні зони. Між поверхами буде доступ до ескалаторів та ліфтів, а також буде 2 протипожежні сходи. Зона відпочинку в зоні станції була спроектована як повністю зелена зона. Окрім того, під зеленою зоною буде стоянка.
Верхня будівля станції буде розташована в місті Махмудіє Інсбел. Будівля, площа якої буде приблизно 810 квадратних метрів, матиме посадочну платформу для посадки, гараж кабіни канатної дороги, технічну, складську та буфетну зони. Будівля станції тут буде складатися з підвалу та першого поверху », - сказав він.
Yılmazer заявив, що всі деталі розглядаються з метою запобігання шкоди навколишньому середовищу та природі під час підготовки проекту, сказав він:
«За винятком вихідних стовпів станції, на 1500-метровій лінії буде встановлено 6 носіїв. Висота жердин була розрахована на 47 метрів, що є найвищим стовпом, щоб не рубати дерева в районі, де проходить лінія. Установа встановить власний трансформатор та отримуватиме енергію з лінії середньої напруги. Це жодним чином не матиме негативного впливу на електричну мережу міста. Буде встановлений генератор для задоволення потреб усього об'єкта на верхній станції, щоб уникнути проблем при відключенні електроенергії. Вагони канатної дороги будуть повністю прозорими та будуть підсвічуватися світлодіодним світлом завдяки сонячним панелям. Ми думаємо, що це додасть місту гарний силует, оскільки воно буде прозорим вдень та освітленим вночі. Паркінги планували уникнути будь-яких проблем з дорожнім рухом. Узбіччя та інші райони будуть контролюватися нашим муніципалітетом ".
Першим залиште коментар