Керівництво IZBAN продовжує ігнорувати вимоги робітників залізниці - Є членом та проводить страйкові кампанії з машиністами субпідрядника.
Незважаючи на те, що мало машиністів, які розгорнули страйк в Ізбані, працювали протягом 11-12 годин на день, безпека людей Ізміру ігнорується.
Страйк на приміській лінії між Аліагою та Сельчуком, однією з найбільших систем міського залізничного транспорту, підключеною до аеропорту, є страйком в IZBAN 10. У дні. Страйк розпочався у грудні в 10 через блокування переговорів про колективні угоди четвертого строку між бюрократами та Союзом Деміріол-Іш в столичній міській раді Ізмір та ІЗБАН, яка є спільною організацією TCDD. Працівники 343, які працюють механіком, техніком, техніком, оператором станції та працівниками каси, страйкують в Ізбані.
З іншого боку, розпорядження субпідрядників ІЗБАН щодо нейтралізації страйку ще триває. Між станцією Çiğli та станцією аеропорту Аднана Мендереса, 06.00 та 11.00 та 16.00-22.00 виконують субпідрядники 7 з півгодинними інтервалами. Приблизно 24 тис. Людей перевозяться щодня експедицією 269 перед страйком.
СЛУХАННЯ СТАНЦІЙ В ДЕНЬ
Щоденний робочий час машиністів, навіть з інтервалом, загальний 12 годин на день із підготовкою поїздів та відсівом. З їх приїздом та від’їздом час відпочинку коротший. Вдень механіки, які не можуть повернутися додому, намагаються відпочивати на станціях. Механіки-підрядники, які вийшли з TCDD і працюють в інструкторському колективі в Ізбані, працюють майже вдвічі більше, ніж машиніст в Ізбані. Маршрут, який використовує ІЗБАН, також використовує міжміські поїзди протягом дня.
СУД ВІДПОВІДЕ РІШЕННЯ В ЧАС
Крім того, робочий суд, відповідальний за страйкуючих членів, переданих до судових органів Союзом залізниць - Є, оголосить своє рішення сьогодні. Якщо суд визнає союз виправданим, ці рейси припиняться повністю. Якщо рейси припиняться, очікується, що адміністрація ІЗБАН сяде за стіл і прийме вимоги працівників Ізбану.
МАШИНИ ЯВУЗ: МИ СТВЕРДАЄМО
Мюкахіт Явуз, працюючи механіком в Ізбані, пояснив можливі наслідки тривалих умов праці. Страйкувальний хід IZBAN був думкою, що провокує думку. 269 близько віку, і питання про те, як довго вони можуть справлятися з цим темпом. Машинізм не є недооціненою роботою. Зараз працюючі друзі виходять з дому в 142 вранці, а 7 - це самий ранній час заїзду ввечері. Зараз ми переживаємо, боїмося серйозної події, як в Анкарі. Цей крок до розірвання страйку може призвести до гірших результатів. Цю ситуацію не слід ігнорувати. Чи слід десь спалахнути, щоб зупинити це? Люди Ізміра також повинні врахувати це. Страйк, який ми принесли до судової влади, також на користь народу Ізміра ». (Джерело: універсальний)
Першим залиште коментар