CHP Tanrıkulu, YHT попросила Асамблею людей, відповідальних за катастрофи

Депутат Республіканської народної партії (CHP) Стамбул Сезгін Танрікылу, депутат CHP 26 підписав 13 померлого 9 померлого у грудні XNUMX особа, яка померла в швидкісному поїзді Анкара-Конья (YHT), щоб розслідувати виникнення катастрофи та відповідальність за визначення парламенту.

Транспорт та інфраструктура Міністерство вжити необхідних заходів, недбалість і невдачі в результаті обґрунтування дослідження пропозиції відзначили, що відчувають такі трагедії в Туреччині, особливо після 2002 прийшов до ПСР уряд було підкреслено, що зазнали багато поїзда катастрофи.

"РЕЄСТРАЦІЯ ІКІТІДАРА НЕГАТИВНА"

Ations Розслідування, проведене після аварій на поїзді, не дало результатів, які б задовольнили громадськість щодо визначення фактичних відповідальних осіб та визначення необхідних заходів для запобігання новим нещасним випадкам після аварії. У цьому відношенні політична влада є надзвичайно негативною ».

ТЫСЯЧ ХНУМКСЬКІ ЛЮДИ Втрачають при аваріях на поїзді

Згідно з даними TURKSTAT, 2004-2017 датується на тій підставі, що тисячі людей 256 втратили життя в результаті нещасних випадків, що сталися на залізниці, 2 тисяч людей 328 були поранені в цих аваріях.

"ПЕРЕДАЧА РОБОТИ ДО ОБСЛУГОВУВАННЯ ПРИВАТНИМ КОМПАНІЯМ"

В обґрунтування клопотання було зазначено, що довіра громадськості до адміністрації знизилася внаслідок катастрофи на поїзді в Текірдаг-Чорлу в 2004 році та катастрофи на поїзді в Сакарії Памукової в 2018 році, і багато людей втратили життя. На обгрунтування того, що катастрофа на поїзді в Чорлу сталася внаслідок необережності, було сказано: "Аварії на поїздах трапляються внаслідок передачі робіт з інспекції та технічного обслуговування залізничної лінії" приватним компаніям "та серйозного скорочення кількості персоналу, що працює в TCDD, якості та інспекції заправних матеріалів.

"ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ОБОВ'ЯЗКОВОСТІ"

Люди 9 втратили свої життя на тій підставі, що катастрофа YHT сталася внаслідок недбалості, - “Sincan-Ankara”, голова ТММОБ-палати механічних інженерів, ще не сигналізує. Він будувався. З іншого боку, навіть водії аварії спілкувалися один з одним по радіо або мобільному телефону. Причиною аварії, ймовірно, є цей опис. Ці заяви та спосіб, у якому стався аварія, ясно показують, що існує ланцюжок недбалості (Джерело: в mezopotamyaajans)