Шосе, неефективна як транспортна модель

неефективна як модель автомобільного транспорту
неефективна як модель автомобільного транспорту

З приводу будівництва автодоріг надійшла заява Президента. Зазначалося, що мережа автомобільних доріг, яка в Річній програмі Президента на 2019 рік була визначена як «надмірна», також є неефективною транспортною моделлю.

Згідно з новинами в BirGün, уряд визнав, що «ми зробили більше, ніж потрібно» щодо автомагістралей, що він демонстрував як доказ своїх управлінських навичок протягом багатьох років.

У президентській річній програмі на 2019 рік, опублікованій за підписом президента Реджепа Таїпа Ердогана, також були включені визначення щодо автомобільних доріг, які є предметом професійних вбивств і звинувачень у перерахуванні прибутку проурядовим підрядникам. Було сказано, що «існувала надлишкова пропозиція» щодо автомагістралей, де програма здійснювала платежі, які йшли в кишені підрядників, незалежно від того, пройшли вони чи ні, з гарантіями Казначейства від пасажирів і транспортних засобів. Насамкінець, у розділі «Логістика та транспорт» програми щодо доріг, у тому числі Північного кільця, де через повторне бетонування невисохлого бетону загинуло троє робітників:
Короткострокове рішення

«Незважаючи на те, що в нашій країні були розроблені довгострокові плани щодо збалансованого розподілу видів транспорту, транспортна система, яка історично розвивалася в умовах, орієнтованих на автомобільні дороги завдяки швидким і короткостроковим підходам, розробленим проти зростаючого попиту на транспортування, спричинила ресурсів, які необхідно інтенсивно виділяти на магістраль, і більшість дорожньої мережі наразі має високий рівень обслуговування. «Однак нездатність вчасно створити залізничну та морську інфраструктуру для задоволення зростаючих транспортних потреб призводить до того, що вантажні та пасажирські перевезення завантажуються переважно на автомобільну мережу, яка є найбільш гнучким видом транспорту, і виникає неефективна структура».

Натисніть, щоб прочитати повну новину

 

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*