Генеральний секретар столичного муніципалітету Коджаелі Ільхан Байрам, лінія Гебзе Даріка Метро на місці дослідження. Генеральний секретар Байрам заявив, що роботи були проведені в запланований час і сказав: «З розкопками на міській площі Мутлукент і Гебзе зупиняються і складські приміщення в районі ОІЗу, ми почали підземні дії в нашому метрополітені».
ПРОДОВЖЕННЯ РОБОЧИХ РОБІТ
Байрам, який оглянув роботи метрополітену Гебзе-Даріца, що є однією з найважливіших послуг столичної муніципалітету, нагадав, що роботи відбуваються з точки 4 ». Для виготовлення анкерів виготовляють препарати. Потім почнеться виїмка станції. На станції Mutlu Kent було виготовлено торкретне виробництво першої конічної штори. Виконується розробка станції. Також були завершені знесення будівлі будівлі будівлі суду. Триває процес затвердження геотехнічних та архітектурних проектів станцій. Ми також розпочали розкопки на складі. ”
METRO LINE РОЗВИНИТЬ З НОВИМИ ІНВЕСТИЦІЯМИ
Розроблений як високотехнологічний, без драйверів, економічний, безпечний, гнучкий і розвивається, Gebze OSB-Darica Coast Line буде складатися з двох тунелів довжиною 15.6 км і діаметром метра 6,5. Вся лінія станцій 12 працює під землею. Gebze OSB - Darica Beach 19 скоротяться на хвилини. М. Коджаелі на метро; Усунути щільність руху в організованій промисловій зоні Гебзе, звести до мінімуму міську транспортну навантаження, забезпечити швидкий доступ до міських центрів і промислових районів, полегшити доступ до узбережжя Даріки, інтегрувати Коджаелі в національні та міжнародні наземні, повітряні та залізничні системи, місто 2 має на меті об'єднання. Лінія метро зросте з новими інвестиціями.
936 UNDERGROUND CAR PARK
Лінія двостороннього метро, здатна перевозити тисячу пасажирів 64 на годину; Стамбульський аеропорт Сабіха Гьокчен, Мармарай, залізничний вокзал TCDD, національні та міжнародні мережі громадського транспорту, міські центри будуть інтегровані. Два метрополіси будуть об'єднані під землею. 90 буде заплановано за секунду. Підземні стоянки для автомобілів 936, включаючи автобусні платформи на землі, продовжуватимуть будуватися центрами Park and Go. Екологічно чисті джерела енергії будуть використовуватися в Складському центрі з потужністю автомобіля метро 144. Складський і контрольний центр, де буде проводитися легке та важке обслуговування, також обслуговуватиме інші заплановані лінії. 1 Метро Коджаелі, який є найбільшою інвестицією в історію митрополита Коджаелі. Стадія буде коштувати 5 мільярдів фунтів стерлінгів. Інвестиції будуть завершені за рахунок власного капіталу "Коджаелі". "
Першим залиште коментар