Міністр навколишнього середовища та урбанізації Мурат Курум зробив важливі заяви щодо порядку денного в прямому ефірі в рамках тренінгової та консультаційної зустрічі Директорату з питань навколишнього середовища, міста та культури Партії АК.
Міністр Мурат Курум, який також зробив заяву про тендер на Canal Istanbul, за яким уважно стежить вся Туреччина, сказав: «Проект Canal Istanbul – це проект, який ми можемо назвати проектом століття. Наше міністерство завершило планування. Щодо цього проекту ми визначили резервні території для Стамбула.
Ми створимо урбанізацію, яка відображатиме нашу культуру та архітектуру. Ми приймемо горизонтальну архітектуру замість вертикальної архітектури. Давайте мати Мімар Сінан сьогодні і передати важливі твори майбутнім поколінням. Давайте збільшимо кількість цих робіт. " сказав.
«МИ МРІЄМО ПРО ВЕЛОСИПЕДНУ ДОРОГУ, ЯКА З’ЄДНАЄ НАШУ 81 ПРОВІНЦІЮ ОДНА З ОДНОЮ»
Міністр Курум підкреслив, що вони видали правила паркування заради майбутнього міст; «Парковка є великою потребою в мегаполісах, і ми ввели обов’язкову наявність автостоянки в кожній квартирі. Ми проклали шлях для паркування в скверах громадських установ та організацій, отримавши дозвіл державних установ. «Ми зробили обов’язковим залишати кишенькові автостоянки або великі паркувальні зони, де ми будемо паркувати громадський транспорт, у нещодавно запланованих зонах», — сказав він.
Наводячи приклади з нашої традиції у своїй промові, міністр Курум заявив, що він із Коньї, і сказав: «У нашій країні це називають двома кімнатами та одним храмом, у ньому дві кімнати та одна кімната». Можливо, це теж залежить від регіону. Моя мама з Анкари, і там це робиться з такою ж логікою. Насправді так по всій Туреччині. Коли ми дивимося на ті будинки, то це будинки по сто, сто п’ятдесят квадратних метрів. Багато з нас виросли в тих будинках із вісьмома чи десятьма батьками. «Він розрісся на сотку, сто двадцять і сто тридцять квадратних метрів», – сказав він.
Надаючи інформацію про велосипедні та пішохідні доріжки та проекти шумозахисних бар'єрів, Управління продовжило наступне;
«Ми почнемо з 3 тисяч кілометрів велосипедних доріг у наших містах, 3 тисяч кілометрів пішохідних доріжок і 60 тисяч квадратних метрів шумозахисних стін. Шумозахисний бар’єр – це проект, який ми розпочали, щоб мінімізувати шкоду, яку завдадуть місту транспортні дороги, що проходять через місто. Сподіваюся, ми мріємо про велосипедну доріжку, яка з’єднає всі 81 провінції Туреччини. Сподіваюся, ми зробимо це дуже скоро. Ми прагнемо взяти його велосипед і поїхати з Хаккарі до Стамбула. Ми також маємо на меті зв’язати це як з Європою, так і з Близьким Сходом.
Першим залиште коментар