Збій, який стався сьогодні вранці в İZBAN, системі легкої залізниці, що з’єднує Ізмір по осі північ-південь, спричинив хаос. Зафер Мутлуер, секретар ради директорів ізмірського відділення ŞPO Chamber, сказав, що ці проблеми виникли через те, що міський транспорт планувався з метою максимізації прибутку, а не з розумінням громадськості.
Сьогодні вранці до частих збоїв у системі міського легкорейкового транспорту İZBAN, яка з’єднує Ізмір з Аліагою на півночі та Сельчуком на півдні, додалася нова.
Півгодинна затримка поїздів через несправність змусила тисячі громадян зібратися на вокзалах і спричинити тисняву. Громадяни, які хотіли сісти в потяги, щоб доїхати на роботу та до школи, не могли поміститися у вагони. Громадяни були обурені тим, що електронні таблички не працювали і не було надано жодних пояснень під час затримки, і ділилися своєю реакцією в соціальних мережах.
Деякі з цих реакцій такі:
*У Tepeköy İZBAN немає місць, всі намагаються вранці потрапити на роботу, яка це ганьба...
*Поїзд, який прямував до Аліаґа Тепекей, зламався в Кемері о 06.43, а інший поїзд відправився о 7.30. Така ганьба, особливо в робочий час, ми кажемо ганьба нашому чудовому муніципалітету.
*Немає пояснень затримки рейсів, не працюють електронні знаки, немає анонсів та інформації. За 35 хвилин, коли я був на станції, було 2 поїздки, але багато громадян не могли навіть зайти у вагон через інтенсивність. Достатньо.
*Ще один день очікування на İZBAN протягом півгодини. Жодних проблем і несправностей... Не кажучи вже про те, що зранку приїжджає 6 вагонів! Завдяки тобі всі спізнилися на роботу і в школу...
*А як щодо людей, які намагаються встигнути на свій літак? За це відповідає İZBAN!
«ПРИЧИНА ХАОСУ В ТОМУ, ЩО МІСЬКИЙ ТРАНСПОРТ ПЛАНУЄТЬСЯ З МАКСИМАЛІЗАЦІЄЮ ПРИБУТКУ, А НЕ З РОЗУМІННЯ ГРОМАДСЬКОГО»
Зафер Мутлуер, секретар ради директорів ізмірського відділення Палати містобудівників, відповів на наші запитання з цієї теми. Мутуер, до якого ми звернулися за думкою, сказав наступне:
«Якщо громадський транспорт планується з турботою про максимізацію прибутку, що є розумінням трансферу, İZBAN перетворюється на транспортний засіб без альтернативи». Так само і з трамваєм. Тому що прибрали автобусні лінії. Тому, якщо в цих транспортних засобах станеться найменша несправність, міське життя зупиниться. Люди можуть запізнюватися на роботу годинами. Або їм доводиться їхати в переповнених, схожих на рибу, вагонах. Природно, ця ситуація спричиняє використання приватного автотранспорту та руху. Ті, хто фінансово спроможний і має автомобіль, віддають перевагу власному транспорту, якщо він є, а не користуються цією безглуздою транспортною системою. Розуміння транспортування має бути звільнене від планування з метою максимізації прибутку. Тому що міський транспорт є основним правом». – Haber SOL
Першим залиште коментар