В той час, як вітчизняний автомобіль є на порядку денному знов, перша 100 процента національна та домашня машина вироблена у нашій країні являє собою Революцію 57!
Яким був перший вітчизняний автомобіль в нашій країні?
У червні 16 1961 20 викликав про зустріч в Анкарі та тягових відомствах менеджерів і інженерів Турецької Республіки 4 залізних дороги заводу. Президент Джемал Гюрсель отримав інструкції для першого вітчизняного та масового виробництва для задоволення пасажирських та пасажирських потреб армії.
1.400.000 4.5 200 4 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX
29 жовтня День Республіки, кінець торцевих вирощених автомобілів, то ім'я Ескішехір залізничного заводу, що Туреччина Локомотив і двигунобудування AŞ (TÜLOMSAŞ) були тому доставлені в Анкару на поїзді.
У той час, коли пиріг і польський транспорт були доставлені до Анкари на поїзді, газові резервуари транспортних засобів були евакуйовані як заходи безпеки, щоб уникнути будь-яких негативних наслідків під час цих операцій. Незважаючи на те, що ця ситуація була помічена під час церемоній, на машині, яку взяв Гюрсель, не могло бути встановлено жодного палива, і після зупинки лічильника 100 автомобіль зупинився.
Тим часом, сказав Джемал Паша, ви зробили автомобіль із західною головою, але ви забули постачати газ зі східної голови. Хоча автомобілі після заправки від парламенту до Мавзолею, іподром в параді, але, на жаль, ця прекрасна пригода автомобілів закінчилася тут.
З 4 частин Революційних Автомобілів, кожен з яких повністю корінний, тільки один з них досяг сьогодні. Туреччина Локомотив і двигунобудування Inc. Сад TÜLOMSAŞ / Eskişehir, який зберігається в спеціально виготовленому скляному гаражі, все ще працює.
Перша національна та вітчизняна автомобільна революція 57 років!
У музеї, де відвідувачі проявили великий інтерес, можна побачити багато деталей, таких як зварювальний двигун, бурильно-токарний верстат, що використовуються при будівництві автомобіля, а також камера, супорт, циркуль, модель вапняного каменю і блок ливарного двигуна.
Автомобіль 1250 kg-weight Revolution володіє довгою і опущеною фарою, яка може працювати з ключем запалювання або рукою. З максимальною швидкістю 140 км / год, автомобіль не містить бензин і батареї з міркувань безпеки.
Джерело: shiftdelete.net
Першим залиште коментар