проф. Доктор. Шамандар заявив, що проект YHT, над яким він працює, пройде через наш район Гереде. «Пасажири, які приїжджають з Чорного моря, зможуть приїхати в Гереде автобусом і відправитися в Стамбул або Анкару на поїзді», - сказав Шамандар, пояснюючи деталі свого проекту.
Професор заявив, що поточний YHT між Анкарою та Стамбулом займає 4,5 години, і багато провінцій не можуть скористатися високошвидкісними поїздами. Доктор. Шамандар пояснив деталі проекту YHT, над яким він працює 4 роки.
Він заявив, що вони розглядають такі маршрути, як Анкара, Кизилджахамам, Гереде, Болу, Дюздже, Сакар’я, Коджаелі, Гебзе та Стамбул, і що цей маршрут є вигідним у всіх відношеннях. проф. Доктор. Шамандар сказав, що маршрут Мудурну між Анкарою та Стамбулом є дорогим. проф. Доктор. Шамандар сказав: «Оскільки маршрут Мудурну є гірським і нерівним, тут є 73 тунелів довжиною 49 км і 13 віадуків довжиною 25 км. Ми провели багатокритеріальний аналіз прийняття рішень, поставили 10 критеріїв і дослідили, який маршрут ефективніший, і виявилося, що це найбільш вигідний і ефективний альтернативний маршрут. 6 провінцій і 2 райони виграють від маршруту. На альтернативному маршруті перевезено 62 тис. пасажирів в один бік і 124 тис. пасажирів в обидва боки. Тоді як доцільність маршруту Мудурну амортизується за 30 років, наш проект амортизується за 9 років. "Ми працюємо на благо країни", - сказав він.
«Ми поїдемо з Анкари до Стамбула так само, як із Сіньцзяна до Каяша», — сказав проф. Шамандар сказав: «Пасажири, які прибувають з Чорного моря, зможуть приїхати до Гереде автобусом і поїхати до Стамбула чи Анкари потягом. Ми отримаємо прибуток від дизельного палива, бензину, забруднення навколишнього середовища та часу. Населення Стамбула буде зменшено. Відстань між Дюздже та Стамбулом складатиме 1 годину, а між Болу та Стамбулом – 70 хвилин вранці та ввечері. Ті, хто живе в Дюздже, або ті, хто живе в Сакар’ї, зможуть поїхати на роботу до Стамбула. Ми говоримо про проект, який ми навіть уявити не можемо, оскільки відстань між Стамбулом і Анкарою становитиме 2 години. Такий приклад є в Японії, йдеться про потяг, який їде зі швидкістю 270 км/год, проїжджає 515 кілометрів за 2 години 15 хвилин і перевозить 600 тисяч пасажирів на день. "Є рейси кожні 3-4 хвилини. Чим більше буде кількість поїздок, тим більше прибутку ми отримаємо від швидкісного поїзда. Ми говоримо про поїзд між Стамбулом і Анкарою, який відправляється кожні 15 хвилин", - сказав він.
Джерело: www.geredemedyatakip.com.tr
Першим залиште коментар