Історичний шовковий шлях знову оживає, 21. століття встановлюються караван-сараї. Караванні дороги замінюються залізничними та інфраструктурними інвестиціями, які з'єднують ці дороги.
"Проект ременів і доріг", розпочатий Китаєм у 2013 році, має на меті посилити співпрацю між інвестиціями в транспорт, торгівлю, туризм та інфраструктуру між 103 країнами.
яка є однією з ключових країн в геополітичному становищі Туреччини в зв'язку з проектом, але підприємство розпочало збір фруктів незважаючи на п'ять років.
Доповідач ТРТ Алі Артмаз та оператор Сефа Бакіс оцінили Ініціативу «Дорога покоління» важливими цифрами.
Китай 1 є другою за величиною в світі економікою з населенням у мільйон 300 мільйонів.
Зі зростанням економіки та населення зростає потреба в енергії та їжі з кожним днем. Рішенням для задоволення цієї потреби є проект «Пояс і дорога».
Перший крок проекту був зроблений з візитом президента Китаю Чі Сіпінга до Казахстану в 2013 році.
Проект «Покоління та дорога» є модернізованою версією історичного Шовкового шляху.
Караванні дороги замінюються залізницями та великими інфраструктурними інвестиціями, які з'єднують ці дороги.
Коли проект все ще перебуває у зародковому стані, 71 досягне половини населення світу.
Китайський уряд підготував величезні бюджети.
Туреччина відіграє ключову роль у фінансуванні проекту із 2,6-відсотковою часткою засновників Азіатського інвестиційного банку в інфраструктуру.
Туреччина Де в проекті?
Перший крок був зроблений, коли президент Реджеп Таїп Ердоган взяв участь у зустрічі проектів "Пояс і шляхи" в Пекіні в 2017 році.
Туреччина стане основою проекту з транспортування. Китай також розглядає Туреччину як один з ключових моментів проекту.
Залізничні лінії також займають важливе місце в проекті. Залізнична система на мосту Явуз Султана Селіма в Стамбулі забезпечить безперебійну поїздку поїздом з Китаю до Європи з Мармараєм.
Проект «Пояс і дороги», збільшуючи фінансові інвестиції з Китаю в Туреччину.
Джерело: Новини ТРТ
Першим залиште коментар