Головне управління державних залізниць Турецької Республіки (TCDD) зайняло перше місце за фінансовими потребами у 2019 році з 7 мільйонами 110 тисячами 38 турецькими лірами.
Визначено стратегії та методи реалізації комунальними підприємствами та їх філіями відповідно до загальної інвестиційно-фінансової програми на 2019 рік. Відповідно до Указу Президента, опублікованого в сьогоднішньому номері Офіційного вісника, державні підприємства оцінюватимуть свою недіючу нерухомість у 2019 році на основі поточної вартості за допомогою таких методів, як продаж, оренда або платна передача, без шкоди для відповідних законодавчих положень, і використовуватиме джерела енергії, що надаються внутрішніми та відновлюваними джерелами енергії, щоб зменшити поточний дефіцит.максимізувати виробництво.
ПЕРСОНАЛ СУБПІДРЯДНИКУ
Якщо кадрові потреби не можуть бути задоволені шляхом внутрішнього переміщення персоналу, максимум 2018 відсотків персоналу, який звільнився у 75 році, можуть бути призначені безпосередньо або шляхом переведення. Субпідрядники, які працюють у державних господарських підприємствах, будуть прийняті на роботу як працівники на підприємствах та їх дочірніх підприємствах, де вони зараз працюють, за умови, що станом на 4 грудня 2017 року вони пропрацювали не менше 2 років безперервно та продовжують працювати за умови, що вони пройшли екзамен. Іспити для субпідрядників будуть проводитися шляхом вибору одного з письмових, усних або практичних методів.
НАЙБІЛЬШЕ ПОТРЕБА У ФІНАНСУВАННІ ЗАЛІЗНИЦЯ
З іншого боку, в Указ Президента також увійшли фінансові показники бюджетних підприємств на 2019 рік. Відповідно, у 2019 році у Turkish Hard Coal Enterprise (TTK) було 1 мільйон 153 тисячі 644, у Pipe Hatları ile Petrol Taşıma A.Ş (BOTAŞ) – 4 мільйони 587 тисяч 976, у General Directorate TCDD – 7 мільйонів 110 тисяч 38, а TCDD Taşımacılık A.Ş потребуватиме фінансування в розмірі 1 мільйона 840 тисяч 12 турецьких лір. Турецька нафтова корпорація (TPAO) прагне отримати первинний профіцит у 2019 мільйони 2 тисяч 855 у 773 році.
Джерело: ранній Сучасний
Першим залиште коментар