Мер столичного муніципалітету Анталії Мендерес Тюрел заявив, що роботи на 3-му етапі залізничної системи тривають повною швидкістю. Заявивши, що роботи з укладання рейок тривають навіть вночі, мер Тюрель підкреслив, що роботи велися зі швидкістю, яка побила світові рекорди. Турель “3. «Ми плануємо завершити будівництво залізничної системи Stage Rail між Варсаком і автовокзалом таким чином, щоб наші поїзди йшли по рейках у період з грудня по січень», — сказав він.
- Мер Тюрель, який їхав на автобусі з представниками преси від маршруту Stage Rail System до будівельного майданчика у Варсаку, повідомив про роботи на автобусі. Президент Тюрель сказав, що робота на лінії між Варсаком і автобусним терміналом, яка є першою чергою лінії залізничної системи 24.9-го етапу між Варсаком і Зердалігі загальною довжиною 3 км, триває повною швидкістю. Заявивши, що роботи з 1.5-го етапу залізничної системи, які були завершені за 1 роки, побили рекорд як найшвидше завершений проект залізничної системи у світі, мер Тюрель сказав: «Наше будівництво 3-го етапу залізничної системи, який є одним із наших найбільших проектів, продовжується швидко. "Ми робимо це зі швидкістю, яка б'є світові рекорди", - сказав він.
Загальна протяжність 24.9 км
Надаючи цифрову інформацію про 3-ступеневу залізничну систему, мер Тюрель сказав; «Загалом наша лінія становить 24.9 кілометра. Це довжина, яка включає як магістральну лінію, так і складські сполучні лінії. Кількість станцій рівня 38, крім того, у нас є одна станція метро. Забезпечуватимемо енергією 13 трансформаторів. У нас в рамках проекту є 4 шляхопроводи. «Ми виготовимо 1210 метрів різаних і пробурених тунелів».
Значна частина кредиту IFC надійшла
Заявивши, що вони зробили новий крок у Туреччині, надавши фінансування 3-ї черги залізничної системи від установи Світового банку, кредитної установи IFC, мер Тюрель сказав: «Вперше в Туреччині іноземна кредитна установа надала нам кредит для цього проекту. не вимагаючи казначейської гарантії. Наразі значна частина позики виплачується компанії-підряднику в обмін на поточні виплати. Значна частина надійшла до нашого сейфу. «Наше будівництво триває швидкими темпами», — сказав він.
Варсак-Мельтем буде досягнуто до березня
Заявивши, що 25-я черга залізничної системи, яка являє собою лінію довжиною майже 3 км, будується поетапно, мер Тюрель сказав: «Наразі є ділянка від цієї зони зберігання до автобусного терміналу. Після цього у нас буде етап від передньої частини університету до Мелтема. На нашому 3-му етапі ми розширимо нашу ностальгічну трамвайну лінію, яка пролягає від нашої навчально-дослідницької лікарні до Ішиклара, до 2 ліній, повністю демонтуючи стару лінію та оновивши її. Будівництво 3-ї черги ми планували після виборів у березні 2019 року. Інші дві лінії спробуємо завершити до місцевих виборів у березні. "Таким чином ми спробуємо зрівняти власні рекорди", - сказав він.
Ми не зрізаємо жодної гілки дерева.
Заявивши, що на лінії буде підземний перехід, мер Тюрель сказав: «Цей проїзд буде перед університетським містечком. Оскільки залізнична система проходитиме на одному рівні від входу в університетське містечко до дослідницької лікарні, ми розмістимо автомобільну дорогу під залізничною системою. «У нас там буде підземний перехід», – сказав він.
Мер Тюрел підкреслив, що всі дерева на лінії були видалені, а не зрізані, і сказав: «Ми навіть не зрізаємо жодного листка або гілки».
Буде придбано 20 нових автомобілів
Відповідаючи на запитання представників преси, мер Тюрель відповів на запитання, чи будуть закуплені трамваї для залізничної системи 3-го етапу: «3. Ми завершили наш тендер на автомобіль для етапу. Однак через коливання обмінного курсу компанії можуть мати труднощі із закупівлею транспортних засобів. Тому будемо проводити тендер. Тому що пізніше ми можемо мати серйозні проблеми через різницю в ціні. Ми знову вийдемо на тендер. За нашими планами, на першому етапі ми закупимо 20 машин. Ми завершимо це до 47 у процесі. "Незабаром ми приймемо рішення про повторний тендер", - відповів він.
Робота вдень і вночі
Мер Тюрель заявив, що вони планують денну та нічну робочу програму, щоб скоротити час перекриття доріг, щоб не завдавати шкоди торговцям і громадянам під час робіт, і сказав: «Я думаю, що до кінця жовтня наші земляні роботи та перекриття доріг буде повністю завершено і у нас не буде закритих доріг. «Принаймні, поки триватимуть наші роботи по центральній смузі, ми матимемо можливість відкрити рух автотранспорту по смузі в одну або дві смуги», – сказав він.
Буде оновлено лінійку Museum Turmeric
Мер міста Мендерес Тюрель сказав, що трамваї та транспортні засоби їздитимуть тією ж дорогою в деяких частинах вулиці Ататюрка на лінії Museum-Zerdaliği, яка буде повністю оновлена. Тюрел сказав: «У нас закрита залізниця з лівого боку вулиці Ататюрка. У напрямку відправлення транспортні засоби їдуть тією ж дорогою від Dönerciler Bazaar до старого муніципалітету. Залишається медіана. "Ми прокладемо рейки на лінії, де їдуть машини", - сказав він.
Прокладено 1400 метрів рейок
Роблячи презентацію про роботи, голова департаменту транспорту столичного муніципалітету Анталії Хюля Аталай заявив, що роботи швидко просуваються на 24.9-й ділянці маршруту між Варсаком і автобусним терміналом на лінії 3-ступеневої залізничної системи загальною довжиною 1 км і 1400 метрів рейок покладено. Зазначивши, що наразі покладено 3 тисячі тонн гарячого асфальту, Аталай зазначив, що роботи з укладання рейок тривають навіть вночі.
Першим залиште коментар