З 26 мікроавтобусами, доданими до транспортної компанії Burulaş столичного муніципалітету Бурси, середній вік автобусного парку зменшився до 6, а з нещодавно придбаними 50 автобусами середній вік приватних громадських автобусів зменшився до 3, тоді як кількість автобусів громадян, які віддають перевагу громадському транспорту з комфортним транспортом, поступово збільшується.
Щоб знайти радикальні рішення для транспорту, що є основною проблемою Бурси, столичний муніципалітет, який запровадив зниження цін і додаткові поїздки, щоб заохотити громадський транспорт, а також фізичні інвестиції, такі як облаштування перехресть і розширення смуг, в межах в межах плану надзвичайних дій, також розпочала оновлення свого автобусного парку для більш комфортного перевезення. Враховуючи, що транспортну проблему буде вирішено шляхом поширення культури громадського транспорту, а також фізичних інвестицій, столична мерія інтегрувала в систему 26 мікроавтобусів, придбаних Burulaş. Завдяки цим нещодавно придбаним автомобілям автопарк Burulaş збільшився з 383 до 408, а середній вік зменшився з 7 до 6. Крім того, 300 із 25 приватних громадських автобусів, що курсували в Бурулаші, які були старими моделями та без кондиціонерів, було вилучено із системи, а 50 нових автобусів із кондиціонерами та доступністю для людей з обмеженими можливостями було включено до системи. Так, середній вік приватного громадського автобусного парку, який досяг 50 одиниць, зменшився з 325 до 4 років.
«Тільки інвестиції – не вихід»
У кампусі Burulaş відбулася церемонія з нагоди включення новопридбаних автомобілів у систему. Крім мера столичного муніципалітету Алінура Акташа, на церемонії також були присутні генеральний секретар Ісмаїл Їлмаз, генеральний директор Burulaş Мехмет Куршат Чапар і заступник голови Палати водіїв автобусів Бурси Рамазан Чалан. Заявивши, що вони забезпечили до 40 відсотків полегшення трафіку за допомогою програми «розумного перехрестя», розширення смуги руху, додавання смуг і сполучних доріг, які вони впровадили в рамках плану надзвичайних дій, мер Акташ сказав: «Однак ми говоримо про Бурса, населення якої досягло 3 мільйонів, а кількість зареєстрованих транспортних засобів перевищує 865 тисяч. Тому одними фізичними інвестиціями транспортну проблему вирішити неможливо. Тому наша основна мета – популяризувати культуру користування громадським транспортом. Цього можна досягти лише шляхом забезпечення більш економного та комфортного обслуговування в громадському транспорті. У зв'язку з цим, як тільки ми прийшли на посаду, ми зробили знижку від 10 до 17 відсотків на залізничні перевезення. Ми віримо, що залізничні перевезення стануть ще привабливішими зі знижкою від 4 до 10 відсотків, яка почне діяти з понеділка. Крім того, ми намагаємося знайти рішення щодо щільності залізничних перевезень, додаючи додаткові послуги в години пік. «Ми прагнемо скоротити часовий інтервал з 20 хвилин до 3,5-2 хвилин за допомогою системи сигналізації, що потребує інвестицій у розмірі приблизно 2,5 мільйонів євро», – сказав він.
«Наша інституція, яка забезпечує справедливість»
Заявивши, що роботи з удосконалення не обмежуються лише лініями метро, вони постійно намагаються підняти планку обслуговування в гумових колісних транспортних засобах громадського транспорту, мер Акташ сказав: «Сьогодні ми додаємо 26 мікроавтобусів до парку Burulaş і 50 автобусів придбано приватними громадськими автобусами в систему. Хоча ця трансформація тільки почалася, вона була позитивно сприйнята нашими громадянами і навіть привела нових пасажирів у громадський транспорт. Наприклад, завдяки мікроавтобусам, які були введені в експлуатацію за останні 38 тижні на лінії B/2, і більш частому сполученню, середньодобова кількість пасажирів зросла з 937 до 83, тобто на 1718 відсотки. Ми – інституція, яка об’єднує. Ми доставляємо наших людей на роботу вранці, а ввечері – до подружжя та додому. Не звертайте уваги на спотворені новини про окремі події. Наші стандарти дуже хороші з даними, які ми надаємо щодо транспортування. На цьому етапі я хотів би попросити всіх наших громадян довіряти та захищати Burulaş, транспортну систему в Бурсі, а також муніципальні та приватні громадські автобуси. Звичайно, кожен, хто робить помилку, страждатиме від наслідків. «Ми ніколи не дивимося на вас зверхньо», — сказав він.
На церемонії Адем Алі Метін, менеджер з продажу компанії Karsan, у якої були придбані транспортні засоби, і Махмут Кочаслан, голова ради директорів Koçaslanlar, вручили подячну дошку меру Акташа за вибір їхніх автомобілів.
Мер Акташ зробив перший проїзд транспортних засобів, які були введені в експлуатацію після перерізання стрічки. Мер Акташ, який оглянув кампус Burulaş з новим мікроавтобусом, побажав, щоб оновлені транспортні засоби були корисними для жителів Бурси.
Першим залиште коментар